BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual vs Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual

BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual

Źródło: wikipedia.org Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

21 powodów za

BMW Seria 5 E39 M5 Sedan, model dostępny od 1995 od 2004 r.
Posiada silnik benzynowy 4.9 V8 400KM produkowany od 1998 od 2004 r.
Napęd na tylną oś, 6 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

10 powodów za

Alfa Romeo 166 I, model dostępny od 1998 od 2001 r.
Posiada silnik benzynowy 2.0 i 16V T.Spark 155KM produkowany od 1998 od 2001 r.
Napęd na przednią oś, 5 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual
BMW

21 powodów za BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual w porównaniu do Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual

Powody za
135

Moc silnika

400 > 155 km
BMW Seria 5 E39 M5 Sedan posiada o 245 koni mechanicznych wyższą moc od Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual. Różnica jest ogromna dlatego wpłynie znacząco na doznania z poruszania się autem. Jednocześnie BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual ma o 123 procent wyższą moc od średniej w klasie.
59

Maksymalny moment obrotowy

501 > 187 Nm
Różnica na poziomie 314 Nm będzie wielka. Dużo lepszy moment obrotowy daje lepszą elastyczność silnika oraz szybsze przyśpieszenie.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

5,3 > 9,6 s
W przypadku gdy nie cenisz agresywnej jazdy, bardziej będzie Ci pasował Alfa Romeo 166 I dlatego że jego przyśpieszenie do 100 kilometrów na godzinę jest aż o 4,3 s mniejsze niż w samochodzie BMW Seria 5 E39 M5 Sedan.
33

Prędkość maksymalna

250 > 213 km/h
Prędkość modelu BMW jest niedużo większa od prędkości maksymalnej auta Alfa Romeo 166 I co umożliwia niedużo szybciej pokonywać długie odcinki trasy. Różnica w granicach 17 procent jest niewielka i nie będzie zbytnio odczuwalna w standardowym użytkowaniu tych pojazdów.
15

Rozstaw osi

2 829 > 2 690 mm
BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual posiada o 5 % większy rozstaw osi od Alfa Romeo 166 I. Dlatego BMW będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje również wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie tym autem.
14

Liczba cylindrów

8 > 4 szt.
Alfa Romeo 166 I zainstalowane ma dużo mniejszą liczbę cylindrów (różnica na poziomie 4 sztuki) więc jakość pracy silnika w tym modelu jest dużo gorsza a liczba generowanych drgań jest dużo większa w porównaniu z samochodem BMW Seria 5 E39 M5 Sedan. W klasie „E” w której znajduje się BMW Seria 5 E39 M5 Sedan, najpopularniejsza ilość cylindrów to 6 sztuk
10

Ilość biegów

6 > 5 biegów
Alfa Romeo 166 I posiada o 1 bieg mniej od samochodu BMW. Większa ilość przełożeń daje możliwość korzystniejszego dopasowania konkretnego biegu do konkretnej sytuacji na drodze. Odpowiednie przełożenie w stosunku do aktualnej prędkości da możliwość poruszającemu się tym autem sprawniej przyśpieszać, spalać mniejszą ilość paliwa przy tym nieznacznie narażać części skrzyni biegów i jednostki napędowej na cięższą pracę.
8

Pojemność skokowa

4 940 > 1 971 cm3
BMW Seria 5 E39 jest niezaprzeczalnym zwycięzcą porównania tych dwóch samochodów w kategorii pojemności silnika. Różnica wynosi aż 2 969 cm3 w stosunku do motoru auta Alfa Romeo 166 I. Ciekawostką jest że w klasie „wyższa średnia” samochodu BMW, średnia pojemność silnika to 2 659 centymetrów sześciennych a najwyższa pojemność silnika w tej klasie wynosi 7 443 .
8

Maksymalna ładowność

595 > 510 kg
6

Długość nadwozia

4 784 > 4 716 mm
Różnica między samochodem BMW Seria 5 E39 M5 Sedan a pojazdem producenta Alfa Romeo jest wyższa tylko o 1 procent. Nie ma to dużego wpływu na na rozmiar kabiny, mniejszym modelem będzie się za to delikatnie łatwiej poruszać się w ruchu miejskim.
4

Układ cylindrów

widlasty > rzędowy
Silnik widlasy jest rozwinięciem popularnej rzędówki i jest trafniejszą decyzją. Silnik typu V istniejący w modelu BMW Seria 5 E39 M5 Sedan jest bardziej zwartą konstrukcją a co za tym idzie posiada on wyższą pojemność i umożliwia budowę z większej liczby cylindrów. Ciekawsza praca i szpanerski dźwięk V-ki jest zdecydowanie większą wartością dodaną niż prostsza budowa i mniejsza cena jednostki napędowej typu rzędowego (Alfa Romeo 166 I).
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Samochody producenta BMW mają wyższą rangę u użytkowników oraz są wykonane z lepszych materiałów, lecz nie są zawsze tak bezawaryjne jak wskazywała by na to cena. Mimo to zdecydowalibyśmy się na model marki BMW niż pojazd sygnowany przez Alfa Romeo który jest osiągalny dla większej ilości użytkowników.
1

Szerokość opon

245 > 205 mm
1

Wysokość nadwozia

1 433 > 1 417 mm
Czym wysokość auta jest większa tym łatwiejsze wsiadanie i większa zdolność wkładania przewożonych przedmiotów. 1 procent różnicy na rzecz samochodu BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual nie robi jednak większej różnicy.
0

Zwis przedni

860 > 995 mm
Zwis ma wpływ na manewry parkowania przodem dla kierowców mniej doświadczonych w takich manewrach. Przedni zwis to odcinek od środka przedniego koła do najdalej wysuniętej części zderzaka.
0

Liczba zaworów

32 > 16 szt.
Ilość zaworów nie jest istotna dla oceny jakości silnika gdyż uzależniona jest od liczby cylindrów i tłoków. Musisz mieć świadomość że czym ich wyższa liczba tym lepiej ale ma to nieduże znaczenie. W przypadku modelu BMW ilość zaworów na cylinder to 4 szt. a w przypadku przegranego auta to także 4 sztuki.
0

Średnica opon

18 > 16 ″
Średnica opon w porównywanych autach których różnica jest równa 2 cale nie będzie bardzo zauważalna. W klasie „E” w której występuje pojazd posiadający średnicę 18 cali najczęściej stosowaną średnicą jest 16 cali.
0

Profil opon

40 > 55 %
Profil opony jest to stosunek procentowy szerokości do wysokości opony. W przypadku wygranego samochodu profil opony 40 wskazuje na to że grubość jest równa w przybliżeniu 98 mm.
0

Masa całkowita

1 697 > 1 422 kg
Alfa Romeo 166 I ma mniejszą wagę o 19 % od BMW Seria 5 E39 M5 Sedan. Różnica w ciężarze porównywanych pojazdów nie będzie mocno zauważalna. W klasie „wyższa średnia” gdzie przypisany jest Alfa Romeo 166 I średni ciężar pojazdu wynosi 1 574 kg, jest to wartość większa o 152 kilogramy.
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 289 > 1 925 kg
0

Zakończenie produkcji modelu

2004 > 2001

Alfa Romeo

10 powodów za Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual w porównaniu do BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual

Powody za
112

Średnie spalanie

9,9 > 13,7 l
Alfa Romeo 166 I użyje o 28 % mniej benzyny w cyklu mieszanym od BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual. Różnica na poziomie 3,8 l będzie znacząca w codziennym użytkowaniu pojazdu. W czasie roku da widoczną oszczędność. Pamiętaj również, że podane szacunkowe wyniki średniego spalania mogą się dość mocno podnieść jeżeli będziesz jeździł .
56

Spalanie w mieście

13,6 > 21,4 l
Alfa Romeo użyje o 7,8 l mniej paliwa w cyklu miejskim niż samochodu BMW Seria 5 E39. Różnica na poziomie 7,8 l będzie bardzo znacząca w użytkowaniu samochodu. Natomiast w skali kilku lat przyniesie widoczną oszczędność kosztów. Pamiętaj również, że podane szacunkowe wyniki średniego spalania mogą się znacząco zwiększyć jeżeli będziesz poruszał się bardziej dynamicznie.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

2 805 > 3 805 obr/min
Większy zakres obrotów lub niższa ich liczba w której pojawia się najwyższy moment obrotowy decyduje o dynamice silnika. Warto przeanalizować wykres przebiegu momentu obrotowego aby wykluczać jednostki napędowe których wysoka sprawność rozpoczyna się na dopiero wysokich obrotach.
24

Spalanie na trasie

7,4 > 9,7 l
22

Szerokość nadwozia

1 815 > 1 805 mm
Szerokość auta ma wpływ na ilość miejsca dla pasażerów oraz stabilność jazdy. Alfa Romeo 166 I jest szerszy jedynie o 10 milimetrów niż BMW i jest to niezbyt znacząca różnica. Średnia w segmencie „E” wynosi 1 826 milimetrów i jest o 11 milimetrów większa od szerokości wersji Alfa Romeo 166 I.
4

Rozstaw kół tylnych

1 532 > 1 528 mm
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

1998 > 1995
Niewiele późniejsze rozpoczęcie sprzedaży modelu Alfa Romeo (zaledwie 3 lata) nie ma dużego wpływu na zastosowane rozwiązania techniczne.
0

Zwis tylny

1 023 > 1 087 mm
Zwis tylny określa odcinek od tylnej części auta do środka tylnego koła. W segmencie „wyższa średnia”, w której znajduje się Alfa Romeo, średnia wartość zwisu to 1 064 milimetry. Alfa Romeo 166 I ma o 41 milimetrów krótszy zwis od średniego zwisu w tym segmencie.
0

Obroty maksymalnej mocy

6 400 > 6 600 obr/min
0

Rozstaw kół przednich

1 548 > 1 512 mm

Tabela parametrów samochodów

BMW Seria 5 E39 M5 Sedan 4.9 V8 400KM manual Alfa Romeo 166 I 2.0 i 16V T.Spark 155KM manual
    Klasa przedziału cenowego luksusowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 1995 1998
    Facelifting nie nie
    Nazwa kodowa E39 -
    Segment E E
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK