Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM vs BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat

Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM

Źródło: wikipedia.org All Rights Released into the public domain

10 powodów za

Buick LaCrosse I, model dostępny od 2004 od 2009 r.
Posiada silnik benzynowy 3.6 i V6 240KM produkowany od 2004 od 2007 r.

2 powody za

BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting, model dostępny od 2004 od 2013 r.
Posiada silnik benzynowy 320i 170KM produkowany od 2010 od 2013 r.
Napęd na tylną oś, 6 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat
Buick

10 powodów za Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM w porównaniu do BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat

Powody za
135

Moc silnika

240 > 170 km
Buick LaCrosse I posiada o 70 km większą moc od BMW Seria 3 E90. Samochód Buick LaCrosse I będzie zdecydowanie sprawniej przyśpieszać dzięki większej ilości koni mechanicznych. Dużo łatwiejsze będą również wszelkie akcje omijania przeszkód takich jak autobusy.
22

Szerokość nadwozia

1 854 > 1 784 mm
Odległość od prawego do lewego boku auta oddziałuje na ilość miejsca wewnątrz auta oraz jakość prowadzenia. Buick LaCrosse I jest szerszy tylko o 70 mm niż w przypadku samochodu BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat i jest to mało znaczna różnica. Średnia w przedziale „samochody średnie” równa jest 1 764 milimetry i jest o 90 milimetrów mniejsza od szerokości modelu Buick.
19

Pojemność zbiornika paliwa

66 > 62 l
Zwycięzcą w kategorii pojemności zbiornika jest Buick, który przewozi o 7 procent więcej benzyny niż BMW Seria 3 E90. Średnia w pojemność zbiornika na paliwo w klasie samochodu Buick LaCrosse I wynosi 63 litry, a w klasie modelu BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting wynosi 63 litry.
15

Rozstaw osi

2 807 > 2 768 mm
Buick LaCrosse I ma o 39 mm większy rozstaw osi od samochodu BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat. Dzięki temu Buick LaCrosse I będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje również wygodniejsze i bardziej komfortowe podróżowanie samochodem.
6

Długość nadwozia

5 032 > 4 612 mm
Buick LaCrosse I jest o 420 milimetrów dłuższy niż BMW Seria 3 E90. Długość samochodu jest ważna dla wygody podróżowania oraz przestrzeń w bagażniku. Buick LaCrosse I daje osobom poruszającym się tym autem troszeczkę więcej przestrzeni na nogi. Za to BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting jest troszeczkę lepszy w parkowaniu z powodu mniejszej długości nadwozia.
4

Rozstaw kół tylnych

1 562 > 1 513 mm
3

Liczba drzwi

4 > 2 szt.
Dla osób szukających komfort, jedynym wyborem jest czterodrzwiowy model marki Buick. Dla osób wybierających bardziej sportową sylwetkę nadwozia, sugerujemy dwudrzwiowy model marki BMW.
1

Wysokość nadwozia

1 459 > 1 393 mm
Jeżeli kierowca jest człowiekiem dość znacznych rozmiarów lub wozisz w samochodzie duże gabarytowo przedmioty wybierz model Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM który wygrywa w tej kategorii będąc o 5 % wyższy niż BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat. Nie jest to duża różnica.
0

Liczba miejsc

5 > 4 szt.
0

Rozstaw kół przednich

1 564 > 1 500 mm

BMW

2 powody za BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat w porównaniu do Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM

Powody za
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Skrzynia typu automatycznego znajdująca w modelu producenta BMW jest niezastąpiona w poruszaniu się w trybie miejskim, zwłaszcza w korkach. Decydując się, trzeba mieć jednak świadomość że podobnych silników skrzynia typu automatycznego będzie palić odrobinę więcej benzyny.
0

Zakończenie produkcji modelu

2013 > 2009

Tabela parametrów samochodów

Buick LaCrosse I 3.6 i V6 240KM BMW Seria 3 E90 Coupe E92 Facelifting 320i 170KM automat
    Maksymalna masa przyczepy z hamulcami - 1 605 kg
    Klasa przedziału cenowego luksusowe luksusowe
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2004 2004
    Facelifting nie tak
    Nazwa kodowa - E90-91-92-93
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK