Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat vs BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual

Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat

Źródło: wikipedia.org NRMA Motoring and Services Creative Commons Attribution 2.0 Generic

14 powodów za

Mazda 6 III Sedan, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik diesel 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM produkowany od 2012 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

9 powodów za

BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik benzynowy 320i 184KM produkowany od 2013 roku.
Napęd na tylną oś, ręczna skrzynia biegów.

BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual
Mazda

14 powodów za Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat w porównaniu do BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual

Powody za
112

Średnie spalanie

4,6 > 6,4 l
BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual zużywając o 28 % więcej paliwa od samochodu marki Mazda wygeneruje znacznie większe koszty eksploatacyjne samochodu. Mazda 6 III reprezentujący segment „auta średnie” spala o 3,1 l mniej paliwa od średniej w swoim segmencie w którym to średnie spalanie waha się w granicach 7,7 l.
59

Maksymalny moment obrotowy

419 > 271 Nm
Różnica w granicach 55 procent będzie bardzie odczuwana, BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 będzie zdecydowanie słabiej rozpędzał się. Sprawdź również na obroty maksymalnego momentu obrotowego. Im mniejsze tym lepiej.
56

Spalanie w mieście

4,6 > 8,9 l
Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat użyje o 48 procent mniej paliwa w ruchu miejskim w stosunku do pojazdu BMW Seria 3 F30. Mazda 6 III będący w segmencie „auta średnie” spala o 6 litrów mniej paliwa od średniej w swojej klasie. W segmencie „auta średnie” zużycie wynosi 10,6 l tym samym Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat spala o 56 % mniej od średniej w swoim segmencie.
24

Spalanie na trasie

4,2 > 5,2 l
22

Szerokość nadwozia

1 845 > 1 827 mm
Przewaga szerokości pojazdu jest wyraźnie zauważalna pasażera lub kierowcę siedzącego z przodu, który ma więcej miejsca na komfortowe ułożenie łokci. BMW Seria 3 F30 będzie węższy o 18 mm niż Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat. Średnia w segmencie „samochody średnie” wynosi w przybliżeniu 1 764 mm i jest o 4 % mniejsza od szerokości auta BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual.
19

Średni zasięg

1 292 > 909 km
19

Pojemność zbiornika paliwa

62 > 59 l
Zwycięzcą w kategorii pojemności zbiornika jest Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat, który zabiera na pokład o 3 litry więcej ropy niż BMW.
12

Zasięg w mieście

1 292 > 690 km
11

Zasięg na trasie

1 476 > 1 132 km
8

Pojemność skokowa

2 191 > 1 996 cm3
Mazda posiada o 195 cm3 większą pojemność od BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34. Różnica ta nie będzie bardzo znacząca. Jednak Mazda 6 III dzięki większej pojemności o 10 procent powinien nieco płynniej przyśpieszać oraz mieć teoretycznie minimalnie większą prędkość maksymalną.
6

Długość nadwozia

4 871 > 4 820 mm
Różnica między samochodem Mazda 6 III a pojazdem producenta BMW jest wyższa tylko o 51 milimetrów . Nie ma to radykalnego wpływu na na rozmiar kabiny, mniejszym pojazdem będzie się za to odrobinę łatwiej wykonywać manewry.
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Automat w który wyposażony jest Mazda 6 III mimo niewielu wad daje dużo większy komfort jazdy, kierowca jest po podróży bardziej wypoczęty. Automat powoduje mniejsze obciążenie silnika poprzez fabrycznie ustawionymi przełożeniami i maksymalnymi zakresami obrotów.
0

Zwis tylny

1 086 > 1 100 mm
Zwis może mieć wpływ na manewry parkowania tyłem w przypadku użytkowników mniej doświadczonych w tego typu manewrach. Jest to długość od środka tylnego koła do najdalej wysuniętej części tylnego zderzaka.
0

Obroty maksymalnej mocy

4 500 > 5 000 obr/min

BMW

9 powodów za BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual w porównaniu do Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat

Powody za
135

Moc silnika

184 > 175 km
Moc BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual jest większa o 9 km w stosunku od mocy w Mazda. Jest to szczerze mówiąc drobna różnica niemniej pozwoli ona nieznacznie sprawniej przyśpieszać autu BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

7,9 > 8,4 s
Nieduża różnica na poziomie 0,5 s wskazuje że przegranym jest samochód Mazda 6 III Sedan. W klasie „D” w której plasuje się przegrany, średnie przyśpieszenie do stu km/h równa się 9,9 s i jest o 1,5 s większe od przyśpieszenia do 100km/h samochodu marki Mazda.
33

Prędkość maksymalna

230 > 216 km/h
Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat w porównaniu do BMW Seria 3 F30 ma zaledwie 14 kilometrów na godzinę mniejszy V-max i nie będzie to miało większego znaczenia w ocenie w tej kategorii.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 255 > 2 005 obr/min
Większy przedział obrotów lub niższa ich wartość w której osiągany jest największy moment obrotowy decyduje o elastyczności i dynamice silnika. Dobrze jest sprawdzić wykres przebiegu momentu obrotowego aby odrzucać silnika które posiadają przykładowo tzw. turbo dziurę.
15

Rozstaw osi

2 917 > 2 832 mm
BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 posiada o 3 % większa odległość pomiędzy osiami od Mazda 6 III Sedan. Dlatego BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większa odległość pomiędzy osiami gwarantuje również wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie autem.
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Samochody producenta BMW są bardziej poważane oraz są lepiej wykonane, nie zawsze jednak idzie to w parze z bezawaryjnością. Niemniej jednak wybralibyśmy model marki BMW niż pojazd sygnowany przez Mazda który jest bardzie pospolity.
1

Wysokość nadwozia

1 510 > 1 450 mm
Jeżeli jesteś w miarę wysoki lub przewozisz w bagażniku swojego auta duże przedmioty zdecyduj się na model BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual który jest lepszy w tej kategorii będąc o 60 milimetrów wyższy niż Mazda. Nie jest to duża różnica.
0

Zwis przedni

802 > 955 mm
Zwis przedni to odcinek między przodem samochodu a środkiem koła znajdującego się z przodu. Oprócz prześwitu, zwis ma największy wpływ przejeżdżanie przeszkód, głównie w autach terenowych. Duża długość może powodować zaczepianie dołem zderzaka o podłoże w czasie podróżowania w wysoce wyboistym terenie.
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 115 > 2 070 kg

Tabela parametrów samochodów

Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat BMW Seria 3 F30 Gran Turismo F34 320i 184KM manual
    Klasa przedziału cenowego popularne luksusowe
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2012 2012
    Facelifting nie nie
    Nazwa kodowa - F30-F31-F34
    Segment D D
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK