Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat vs BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat

Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat

Źródło: wikipedia.org NRMA Motoring and Services Creative Commons Attribution 2.0 Generic

11 powodów za

Mazda 6 III Sedan, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik diesel 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM produkowany od 2012 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

10 powodów za

BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik diesel 320d Efficiency Dynamics 163KM produkowany od 2012 roku.

BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat
Mazda

11 powodów za Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat w porównaniu do BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat

Powody za
135

Moc silnika

175 > 163 km
Mazda 6 III reprezentujący segment „D” posiada o 22 konie mechaniczne większą ilość HP niż BMW. W klasie „samochody rodzinne” średnia moc równa się 153 konie mechaniczne tym samym Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat posiada moc o 15 procent większą od średniej w swojej klasie. Większą moc docenisz przy wyprzedzaniu innych samochodów. Wyższa moc pozwala również przewozić cięższe towary lub prościej ciągnąć przyczepy.
59

Maksymalny moment obrotowy

419 > 381 Nm
Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat ma o 10 % większy moment obrotowy od modelu BMW Seria 3 F30. Zdecydowana większość posiadaczy aut omija aspekt maksymalnego momentu obrotowego podczas decydowania się na konkretny model. Wyższy moment obrotowy gwarantuje lepszą elastyczność jednostki napędowej a także szybsze przyśpieszanie. Przy porównywaniu tej cechy dobrze jest także zwrócić uwagę na obroty przy których maks. moment obrotowy jest generowany.
56

Spalanie w mieście

4,6 > 5,2 l
Mazda zużywa o 0,6 l mniej oleju napędowego w cyklu miejskim w stosunku do BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat. 0,6 l różnicy nie będzie bardzo odczuwalna w codziennym, zwykłym, korzystaniu z samochodu, niemniej w okresie roku będzie generowała widoczną oszczędność kosztów.
22

Szerokość nadwozia

1 845 > 1 810 mm
Większa odległość między bokami samochodu jest ewidentnie odczuwalna pasażera znajdującego się z przodu, który ma więcej miejsca na lepsze ułożenie ciała. BMW będzie węższy o 35 milimetrów niż Mazda. Średnia w segmencie „samochody średnie” wynosi w przybliżeniu 1 764 mm i jest o 3 procent niższa od szerokości wersji BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat.
19

Pojemność zbiornika paliwa

62 > 59 l
Wygranym w dziedzinie pojemności zbiornika na paliwo jest Mazda 6 III Sedan, pomieści o 5 % więcej ropy niż BMW.
15

Rozstaw osi

2 832 > 2 807 mm
Mazda 6 III Sedan ma o 1 procent większy rozstaw osi od BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat. Dzięki temu Mazda 6 III Sedan będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje także wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie autem.
12

Zasięg w mieście

1 292 > 1 200 km
8

Pojemność skokowa

2 191 > 1 994 cm3
Pojemność Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat jest wyższa o 197 cm3 . Wyższa pojemność oznacza lepszą kulturę pracy silnika i sprawia, że taki egzemplarz będzie sprawniej poruszać się przy większych obciążeniach - na przykład gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Wyższa pojemność Mazda 6 III to również lepsza kultura pracy silnika.
6

Długość nadwozia

4 871 > 4 620 mm
Różnica pomiędzy samochodem Mazda a modelem marki BMW jest większa o 251 milimetrów . Nie ma to wielkiego znaczenia na rozmiar wnętrza, mniejszym samochodem będzie się za to delikatnie prościej poruszać się w ruchu miejskim.
1

Wysokość nadwozia

1 450 > 1 431 mm
Czym wysokość auta jest większa tym większa wygoda wsiadania i większa skuteczność wkładania rzeczy. 1 % różnicy na korzyść auta Mazda 6 III stanowi większego znaczenia.
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 070 > 1 980 kg

BMW

10 powodów za BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat w porównaniu do Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat

Powody za
112

Średnie spalanie

3,9 > 4,6 l
BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat zużyje o 15 % mniej paliwa, podczas jazdy w cyklu mieszanym, w stosunku do Mazda 6 III Sedan. BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat będący w klasie „samochody średnie” pobiera o 3,8 l mniejszą ilość ropy od średniej w swoim segmencie. W klasie tej zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 7,7 l.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

8,1 > 8,4 s
Niewielka różnica na poziomie 4 procent delikatnie kieruje w stronę modelu BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30. W klasie „samochody średnie” w której znajduje się wygrany w tej konkurencji, średnie przyśpieszenie do stu km/h równe jest 9,9 s i jest o 18 % większe od przyśpieszenia do stu km/h pojazdu producenta BMW.
33

Prędkość maksymalna

225 > 216 km/h
Prędkość maksymalna samochodu BMW jest niedużo wyższa od prędkości maksymalnej pojazdu Mazda 6 III co sprawia że można w krótszym czasie przejeżdżać dłuższe odcinki drogi. Różnica w granicach 4 % jest niewielka i nie będzie zbytnio zauważalna w standardowym używaniu tych pojazdów.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 755 > 2 005 obr/min
Wyższa zakres obrotów lub mniejsza ich liczba w której pojawia się największy moment obrotowy decyduje o dynamice jednostki napędowej. Warto przeanalizować wykres przebiegu momentu obrotowego aby wykluczać jednostki napędowe które posiadają przykładowo tzw. turbo dziurę.
24

Spalanie na trasie

3,5 > 4,2 l
19

Średni zasięg

1 463 > 1 292 km
11

Zasięg na trasie

1 667 > 1 476 km
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Modele producenta BMW są bardziej poważane oraz są zazwyczaj lepiej wykonane, nie zawsze jednak idzie to w parze z bezawaryjnością. Niemniej jednak wybralibyśmy samochód producenta BMW niż pojazd sygnowany przez Mazda który jest bardzie pospolity.
0

Zwis przedni

775 > 955 mm
Przedni zwis określa odcinek od przedniej części samochodu do środka przedniego koła. W klasie „samochody średnie”, w której jest BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat, najdłuższa długość zwisu wynosi 1 083 i posiada ją samochód Audi A4 B7 Sedan 2.0 TFSI 200KM automat 4x4. BMW ma o 28 procent krótszy zwis od największej wartości w tej klasie.
0

Obroty maksymalnej mocy

4 000 > 4 500 obr/min

Tabela parametrów samochodów

Mazda 6 III Sedan 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM automat BMW Seria 3 F30 Limuzyna F30 320d Efficiency Dynamics 163KM automat
    Klasa przedziału cenowego popularne luksusowe
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2012 2012
    Facelifting nie nie
    Nazwa kodowa - F30-F31-F34
    Segment D D
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK