BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4 vs Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual

BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

24 powody za

BMW X1 Crossover Facelifting, model dostępny od 2009 roku.
Posiada silnik diesel xDrive 25d 218KM produkowany od 2012 roku.
Napęd 4x4, automatyczna skrzynia biegów.

7 powodów za

Peugeot 2008, model dostępny od 2013 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.2 VTi 82KM produkowany od 2013 roku.
Napęd na przednią oś, manualna skrzynia biegów.

Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual
BMW

24 powody za BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4 w porównaniu do Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual

Powody za
135

Moc silnika

218 > 82 km
BMW X1 Crossover Facelifting wyposażony jest w o 136 koni mechanicznych większą moc od Peugeot. Różnica jest ogromna dlatego wpłynie mocno na doznania z poruszania się autem. Jednocześnie BMW ma o 65 km wyższą moc od średniej w swoim segmencie.
59

Maksymalny moment obrotowy

451 > 117 Nm
Różnica w granicach 285 % jest druzgocząca. Tak duża różnica jest wynikiem tego że obydwa porównywane samochody mają w różne silniki.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

6,8 > 13,5 s
Jeżeli nie lubisz sportowej jazdy samochodem, bardziej spodoba Ci się Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual gdyż jego przyśpieszenie do 100 km/h jest o 6,7 s słabsze od samochodu BMW X1.
33

Prędkość maksymalna

228 > 169 km/h
Peugeot 2008 ma o 35 % mniejszą prędkość maksymalną dzięki czemu prosty odcinek drogi, na przykład na prostym odcinku drogi bez ograniczenia prędkości, może być pokonana w dużo dłuższym czasie niż w samochodem BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4. Różnica na poziomie 35 procent będzie szczególnie odczuwalna w czasie wakacyjnych podróży na korzyść samochodu marki BMW.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 505 > 2 745 obr/min
Wartość obrotów przy których osiągana jest maksymalna wartość momentu obrotowego pokazuje jak szybko silnik osiąga pełną sprawność wraz ze wzrostem obrotów. Czym niższa liczba obrotów lub większy zakres tym silnik jest bardziej elastyczny, a kolokwialny "kop" generowany jest wcześniej.
22

Szerokość nadwozia

1 796 > 1 739 mm
Szerokość samochodu rzutuje na ilość miejsca dla poruszających się samochodem oraz jakość prowadzenia. Szerokość samochodu BMW X1 Crossover Facelifting jest większa tylko o 3 % niż w przypadku samochodu Peugeot 2008 i jest to mało duża różnica. Średnia w przedziale „małe SUVy” wynosi 1 797 mm i jest o 1 milimetr wyższa od szerokości samochodu BMW X1 Crossover Facelifting.
19

Średni zasięg

1 145 > 1 020 km
19

Pojemność zbiornika paliwa

62 > 51 l
Przegranym w kategorii pojemności zbiornika na paliwo jest Peugeot 2008, który zabiera na pokład o 11 l mniej paliwa niż BMW X1.
15

Rozstaw osi

2 760 > 2 548 mm
BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4 ma o 8 % większa odległość pomiędzy osiami od Peugeot 2008. Dzięki temu BMW X1 Crossover Facelifting będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większa odległość pomiędzy osiami gwarantuje również wygodniejsze i bardziej komfortowe podróżowanie tym samochodem.
14

Liczba cylindrów

4 > 3 szt.
BMW ma więcej cylindrów tak więc jakość działania jest doskonalsza a wielkość tworzonych drgań będzie mniejsza niż w przypadku auta Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual. W klasie „małe SUVy” w której znajduje się auto marki BMW, najczęściej występująca ilość cylindrów to 4 szt..
12

Zasięg w mieście

1 000 > 833 km
11

Zasięg na trasie

1 235 > 1 163 km
8

Pojemność skokowa

1 994 > 1 200 cm3
BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4 ma o 794 cm3 większą pojemność od Peugeot 2008. Różnica na tym poziomie będzie dość znacząca. Jednak BMW X1 Crossover Facelifting dzięki o 66 % większej pojemności silnika zdecydowanie płynniej przyśpieszać oraz posiadać większą prędkość maksymalną. Większa pojemność samochodu BMW to na pewno wyższe pobory paliwa.
6

Długość nadwozia

4 477 > 4 159 mm
Różnica pomiędzy samochodem BMW a pojazdem producenta Peugeot jest większa jedynie o 8 %. Nie będzie to miało dużego znaczenia na wielkość wnętrza, mniejszym modelem będzie się za to nieznacznie prościej wykonywać manewry.
4

Rozstaw kół tylnych

1 529 > 1 487 mm
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Modele producenta BMW są bardziej poważane oraz są wykonane z lepszych materiałów, nie zawsze jednak idzie to w parze z bezawaryjnością. Niemniej jednak wybralibyśmy model marki BMW niż pojazd sygnowany przez Peugeot który jest osiągalny dla większej ilości użytkowników.
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Skrzynia automatyczna montowana w producenta BMW jest niezastąpiona w jeździe w metropoliach, zwłaszcza na odcinkach o dużym natężeniu ruchu i niskiej, średniej prędkości. Decydując się, zwrócić uwagę że przy tych samych silnikach skrzynia automatyczna będzie palić większą ilość oleju napędowego.
0

Zwis przedni

789 > 821 mm
Przedni zwis opisuje długość od przedniej części pojazdu do środka przedniego koła. W klasie „małe SUVy”, w której znajduje się BMW X1 Crossover Facelifting, średnia długość zwisu wynosi 852 milimetry. BMW ma o 63 mm krótszy zwis od średniego zwisu w tej klasie.
0

Liczba zaworów

16 > 12 szt.
Całkowita liczba zaworów w silniku zależy od liczby cylindrów co oznacza że nigdy nie będzie to wiarygodna cecha. Zazwyczaj zwiększanie się całkowitej liczby zaworów powiększa się wraz ze wzrostem pojemności jednostki napędowej.
0

Obroty maksymalnej mocy

4 000 > 5 750 obr/min
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 160 > 1 577 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 498 > 1 480 mm
0

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2 049 > 2 001 mm
0

Masa całkowita

1 669 > 1 046 kg

Peugeot

7 powodów za Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual w porównaniu do BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4

Powody za
112

Średnie spalanie

4,9 > 5,3 l
Peugeot 2008 pali o 0,4 l mniej paliwa, uśredniając jazdę po mieście i na trasie, niż BMW X1 Crossover Facelifting. Peugeot 2008 będący w klasie „małe SUVy” pobiera o 2,6 l mniejszą ilość mieszanki od średniej w swoim segmencie. W klasie tej spalanie w trybie mieszanym wynosi 7,5 l.
56

Spalanie w mieście

6 > 6,5 l
Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual zużyje o 0,5 l mniej benzyny w ruchu miejskim od BMW X1 Crossover Facelifting. Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual będący w klasie „małe SUVy” spala o 3,6 l benzyny mniej od średniej w swoim segmencie. W segmencie „małe SUVy” średnie spalanie równa się 9,6 l natomiast Peugeot spala o 37 procent mniejszą ilość litrów od średniej w swoim segmencie.
24

Spalanie na trasie

4,5 > 5 l
8

Maksymalna ładowność

537 > 490 kg
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2013 > 2009
Niewiele późniejszy start produkcji wersji Peugeot 2008, różnica 4 lata, nie wpływa znacząco na zastosowane rozwiązania techniczne.
1

Wysokość nadwozia

1 558 > 1 545 mm
Im wysokość auta jest większa tym dogodniejsze wsiadanie i większa efektywność załadunku przewożonych przedmiotów. 13 mm różnicy na korzyść auta Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual nie robi jednak dużego znaczenia.
0

Zwis tylny

799 > 904 mm
Zwis tylny określa odcinek od tyłu pojazdu do środka tylnego koła. W klasie „małe SUVy”, w której jest Peugeot 2008, najkrótsza długość zwisu wynosi 650 i może się pochwalić nią wersja BMW X1 Crossover Facelifting sDrive 18i 150KM automat. Peugeot ma o 23 % dłuższy zwis od najkrótszego zwisu w tym segmencie.

Tabela parametrów samochodów

BMW X1 Crossover Facelifting xDrive 25d 218KM automat 4x4 Peugeot 2008 1.2 VTi 82KM manual
    Klasa przedziału cenowego luksusowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2009 2013
    Facelifting tak nie
    Segment małe SUVy małe SUVy
    Dopuszczalna masa całkowita 2 160 kg 1 577 kg
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK