BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat vs Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual

BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

9 powodów za

BMW X1 Crossover, model dostępny od 2009 roku.
Posiada silnik benzynowy sDrive20i 184KM produkowany od 2011 od 2012 r.
Napęd na tylną oś, automatyczna skrzynia biegów.

6 powodów za

Ford Ecosport II, model dostępny od 2013 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.0 Ecoboost 125KM produkowany od 2013 roku.
Napęd na przednią oś, 5 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual
BMW

9 powodów za BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat w porównaniu do Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual

Powody za
135

Moc silnika

184 > 125 km
BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat wyróżnia się pokaźniejszą mocą (dokładnie o 59 koni) od samochodu Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual. Różnica jest duża dlatego wpłynie znacząco na przyjemność użytkowania auta, bezsprzecznie jest to to różnica bardzo zauważalna. Jednocześnie BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat posiada o 20 % większą moc od średniej w swojej klasie. Większa ilość koni pozwoli Ci bezpiecznie oraz sprytniej robić manewry wymijania oraz wyprzedzania aut. Liczba koni mechanicznych jest również ważna w w przypadku przewożenia większych towarów oraz teściowej.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

7,7 > 12,7 s
Jeżeli nie uwielbiasz sportowej jazdy samochodem, bardziej spodoba Ci się Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual dlatego że jego przyśpieszenie do 100 kilometrów na godzinę jest aż o 5 sek wolniejsze niż w przypadku auta BMW X1 Crossover.
33

Prędkość maksymalna

220 > 180 km/h
Ford Ecosport II w konfrontacji z samochodem BMW ma zaledwie 40 kilometrów na godzinę mniejszy V-max nie będzie miało większego wpływu na ocenę w przypadku prędkości maksymalnej tych aut.
15

Rozstaw osi

2 760 > 2 521 mm
BMW ma o 9 % dłuższym rozstawm między osiami od Ford Ecosport II. Różnica taka nie będzie mocno zauważalna i nie wpłynie nazbyt mocno na komfort użytkowania tego pojazdu, niemniej będzie to różnica zauważalna. Jednocześnie BMW X1 Crossover ma o 185 milimetrów dłuższy rozstaw między osią przednią a tylną od średniej w klasie która wynosi 2 575 milimetrów. Większy rozstaw osi da możliwość Ci wygodniej poruszać się z racji większej przestrzeni w samochodzie.
14

Liczba cylindrów

4 > 3 szt.
Różnica w liczbie cylindrów na korzyść BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat ma znaczenie dla jakości pracy, odgłosu motoru i ilości drgań przekazywanych na nadwozie. Lekko gorszym wyborem będzie auto Ford Ecosport II.
8

Pojemność skokowa

1 996 > 1 000 cm3
Pojemność auta BMW X1 Crossover jest wyższa o 996 cm3. Ford Ecosport II będzie zdecydowanie mniej palił od auta BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat co będzie rzutować na znacznie niższe rachunki płacone na stacji, ale zaletą wyższej pojemności jest bardziej elastyczna praca motoru.
6

Długość nadwozia

4 454 > 4 244 mm
BMW jest o 5 procent dłuższy niż Ford Ecosport II. Długość pojazdu jest ważna dla wygody poruszania się oraz gabarytów bagażnika. BMW X1 będzie oferował pasażerom odrobinę więcej przestrzeni na nogi. Za to Ford Ecosport II jest odrobinę lepszy manewrach miejskich z racji mniejszej długości nadwozia.
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Modele producenta BMW mają wyższą rangę u użytkowników i są zazwyczaj wykonane z lepszych materiałów, lecz nie są zawsze tak bezawaryjne jak wskazywała by na to cena. Mimo to zdecydowalibyśmy się na samochód marki BMW niż auto sygnowany przez Ford który jest osiągalny dla większej ilości użytkowników.
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Naszym zdaniem automat występująca w modelu BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat to zdecydowanie lepszy wybór mimo tego że skrzynia automatyczna wymaga częstszego serwisowania jest bardziej kosztowna i w większym stopniu skomplikowana niż skrzynia ręczna w którą wyposażony jest Ford Ecosport II.

Ford

6 powodów za Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual w porównaniu do BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat

Powody za
112

Średnie spalanie

5,3 > 6,6 l
Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual potrzebuje o 1,3 l mniejszą ilość paliwa, podczas jazdy w cyklu mieszanym, niż BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat. Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual będący w klasie „małe SUVy” potrzebuje o 2,2 l mniejszą ilość mieszanki od średniej w swoim segmencie. W segmencie tym średnie spalanie wynosi 7,5 l.
56

Spalanie w mieście

6,8 > 9 l
Ford Ecosport II zużywa o 2,2 l mniej paliwa w mieście niż auta BMW X1. Różnica na poziomie 2,2 l będzie znacząca w użytkowaniu samochodu. Natomiast w okresie roku będzie generowała widoczną oszczędność. Pamiętaj jednocześnie, że prezentowane szacunkowe wyniki średniego spalania mogą się znacząco zwiększyć jeżeli będziesz poruszał się bardziej dynamicznie.
24

Spalanie na trasie

4,7 > 5,2 l
22

Szerokość nadwozia

2 057 > 1 796 mm
Większa szerokość pojazdu jest ewidentnie zauważalna pasażera lub kierowcę znajdującego się z przodu, który ma więcej miejsca na komfortowe ułożenie ramion. BMW jest węższy o 261 milimetrów niż Ford Ecosport II. Średnia w klasie „małe SUVy” wynosi w przybliżeniu 1 797 milimetrów i jest o 1 milimetr wyższa od szerokości auta BMW X1 Crossover.
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2013 > 2009
Nieznacznie późniejsze rozpoczęcie sprzedaży wersji Ford Ecosport II (zaledwie 4 lata) nie wpływa znacznie na zastosowane rozwiązania techniczne.
1

Wysokość nadwozia

1 696 > 1 545 mm
Jeżeli kierowca jest bardzo wysoki lub przewozisz w samochodzie duże gabarytowo przedmioty wybierz model Ford który wygrywa w tej kategorii będąc o 10 procent wyższy niż BMW. Różnica nie będzie jednak mocno odczuwalna.

Tabela parametrów samochodów

BMW X1 Crossover sDrive20i 184KM automat Ford Ecosport II 1.0 Ecoboost 125KM manual
    Klasa przedziału cenowego luksusowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2009 2013
    Facelifting nie nie
    Segment małe SUVy małe SUVy
    Dopuszczalna masa całkowita 2 060 kg -
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK