BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 vs Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4

BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4

Źródło: wikipedia.org All Rights Released into the public domain

19 powodów za

BMW X5 E53, model dostępny od 2000 od 2006 r.
Posiada silnik benzynowy 3.0i 231KM produkowany od 2000 od 2006 r.
Napęd 4x4, 6 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

7 powodów za

Mitsubishi Pajero Sport I, model dostępny od 1996 od 2008 r.
Posiada silnik benzynowy 3.0 V6 170KM produkowany od 1996 od 2008 r.
Napęd 4x4, 4 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4
BMW

19 powodów za BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 w porównaniu do Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4

Powody za
135

Moc silnika

231 > 170 km
BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 odznacza się większą ilością koni (mniej więcej o 36 procent) od samochodu Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4. Różnica jest dość spora dlatego wpłynie znacząco na zadowolenie z użytkowania tego modelu, zdecydowanie jest to to różnica bardzo zauważalna. Jednocześnie BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 ma o 7 % większą moc od średniej w w swoim segmencie. Większa moc da Ci bezpiecznie oraz sprytniej wykonywać manewry wyprzedzania czy wymijania aut. Liczba koni mechanicznych jest również bardzo ważna w kontekście przewożenia większych towarów oraz rodziny.
112

Średnie spalanie

12,5 > 13,5 l
BMW X5 E53 spali o 7 procent mniej paliwa, podczas jazdy w cyklu mieszanym, od Mitsubishi Pajero Sport I. BMW X5 E53 reprezentujący klasę „duże SUVy” pobiera o 0,3 l większą ilość benzyny od średniej w swojej klasie. W segmencie tym średnie zużycie paliwa wynosi 12,2 l.
59

Maksymalny moment obrotowy

301 > 253 Nm
Moment obrotowy modelu BMW X5 E53 jest o 19 procent większy od auta Mitsubishi Pajero Sport I - nie jest to zauważalna różnica. Warto także zwrócić uwagę na wartość obrotów dla których ta wartość jest dostępna bo to od obrotów zależy w jakim momencie moc jednostki napędowej jest najwyższa. Najczęściej - im obroty momentu obrotowego są niższe tym lepiej dla osiągów.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

8,3 > 12,8 s
W przypadku gdy nie doceniasz agresywnej jazdy, bardziej będzie Ci pasował Mitsubishi Pajero Sport I ponieważ jego przyśpieszenie do 100 km/h jest aż o 4,5 s mniejsze od auta jakim jest BMW X5 E53.
33

Prędkość maksymalna

215 > 175 km/h
Prędkość maksymalna modelu BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 jest trochę większa od prędkości maksymalnej samochodu Mitsubishi Pajero Sport I co pozwala minimalnie szybciej pokonywać dłuższe partie trasy. Różnica w granicach 40 kilometrów na godzinę jest niewielka i nie będzie zbytnio odczuwalna w zwykłym użytkowaniu tego samochodu.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

3 505 > 4 495 obr/min
Wartość obrotów przy których osiągana jest maksymalna wartość momentu obrotowego mówi jak szybko motor samochodu dochodzi do pełnej sprawności wraz ze zwiększaniem się obrotów. Im niższe obroty lub większy zakres tym motor jest elastyczniejszy, a kolokwialny "kop" osiągany jest szybciej.
24

Spalanie na trasie

9,6 > 10,9 l
22

Szerokość nadwozia

1 868 > 1 695 mm
Odległość od prawego do lewego boku samochodu wpływa bezpośrednio na ilość miejsca dla poruszających się samochodem oraz stabilność poruszania się po drodze. BMW jest szerszy tylko o 173 milimetry niż Mitsubishi Pajero Sport I i jest to mało duża różnica. Średnia w klasie „duże SUVy” równa jest w przybliżeniu 1 866 milimetrów i jest o 2 milimetry mniejsza od szerokości auta BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4.
15

Rozstaw osi

2 820 > 2 725 mm
BMW X5 E53 posiada o 3 procent większa odległość pomiędzy osiami od Mitsubishi Pajero Sport I. Dzięki temu BMW będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje również wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie tym pojazdem.
10

Ilość biegów

6 > 4 biegów
Mitsubishi Pajero Sport I ma o 2 biegi mniej niż BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4. Większa ilość biegów stwarza możliwość korzystniejszego dopasowania odpowiedniego przełożenia skrzyni biegów do konkretnej sytuacji na trasie. Konkretne przełożenie w odniesieniu do prędkości pozwoli Ci sprawniej przyśpieszać, spalać mniejszą ilość paliwa a także nieznacznie narażać składowe silnika i skrzyni na cięższą pracę.
8

Pojemność skokowa

2 978 > 2 971 cm3
Pojemność BMW jest większa o 7 cm3 . Wyższa pojemność oznacza lepszą kulturę pracy silnika i sprawia, że auto będzie sprawniej działać z większymi ciężarami - na przykład gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Wyższa pojemność BMW X5 E53 to również lepsza kultura pracy silnika.
6

Długość nadwozia

4 664 > 4 610 mm
BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 jest o 54 milimetry dłuższy niż Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4. Długość pojazdu jest ważna dla wygody podróżowania oraz gabarytów bagażnika. BMW X5 E53 daje pasażerom nieco więcej przestrzeni na nogi. Za to pojazd Mitsubishi Pajero Sport I jest odrobinę łatwiejszy manewrach miejskich z racji mniejszych gabarytów.
4

Rozstaw kół tylnych

1 576 > 1 434 mm
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Modele producenta BMW są bardziej poważane oraz są lepiej wykonane, lecz nie są zawsze tak bezawaryjne jak wskazywała by na to cena. Niemniej jednak wybralibyśmy model marki BMW niż auto sygnowany przez Mitsubishi który jest osiągalny dla większej ilości użytkowników.
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2000 > 1996
Nieznacznie późniejszy start produkcji wersji BMW X5 E53 (zaledwie 4 lata) nie wpływa znacząco poziom rozwiązań technicznych.
0

Średnica opon

17 > 16 ″
Średnica ogumień w porównywanych autach których różnica wynosi 1 ″ nie będzie dość widoczna. W przedziale „duże SUVy” w której znajduje się pojazd posiadający średnicę 17 ″ najczęściej stosowaną średnicą jest 16 ″.
0

Profil opon

65 > 70 %
Profil opony to stosunek, wyrażony w procentach, szerokości do wysokości opony. Dla wygranego auta profil 65 oznacza że wysokość wynosi mniej więcej 153 milimetrów.
0

Masa całkowita

1 994 > 1 835 kg
Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 ma mniejszą masę o 9 % od BMW. Taka różnica w wadze obu samochodów nie będzie mocno zauważalna. W segmencie „duże SUVy” gdzie przypisany jest Mitsubishi Pajero Sport I średnia masa całkowita auta równa się 2 128 kg, jest to wartość wyższa o 293 kilogramy.
0

Rozstaw kół przednich

1 579 > 1 422 mm

Mitsubishi

7 powodów za Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 w porównaniu do BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4

Powody za
56

Spalanie w mieście

17,5 > 18 l
Mitsubishi Pajero Sport I spali o 3 % mniej paliwa w cyklu miejskim niż BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4. 0,5 l różnicy nie będzie odczuwalna w codziennym, zwykłym, korzystaniu z pojazdu, niemniej w okresie wielu miesięcy będzie generowała odczuwalną oszczędność.
4

Układ cylindrów

widlasty > rzędowy
V-ka jest rozwinięciem R-ki i jest mądrzejszym wyborem. Silnik typu V istniejący w wersji Mitsubishi jest bardziej zwartą konstrukcją a co za tym idzie posiada wyższą pojemność skokową i umożliwia rozkład złożony z większej ilości cylindrów i tłoków. Lepsza praca i szpanerski dźwięk V-ki jest na pewno większą zaletą niż prostsza budowa i mniejsza cena bazowa jednostki napędowej typu rzędowego (BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4).
1

Szerokość opon

245 > 235 mm
1

Wysokość nadwozia

1 720 > 1 707 mm
Czym wysokość auta jest większa tym łatwiejsze wsiadanie i większa zdolność ładowania rzeczy. 13 milimetrów różnicy na rzecz pojazdu Mitsubishi Pajero Sport I nie robi jednak dużego znaczenia.
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Skrzynia typu ręcznego którą posiada BMW X5 E53 jest dużo prostsza i tańsza ale zdecydowanie mniej komfortowa. Skrzynia automatyczna w samochodzie Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 dysponująca 4 biegami jest naszym zdaniem trafniejszym wyborem.
0

Obroty maksymalnej mocy

5 000 > 5 900 obr/min
0

Zakończenie produkcji modelu

2008 > 2006

Tabela parametrów samochodów

BMW X5 E53 3.0i 231KM manual 4x4 Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4
    Klasa przedziału cenowego luksusowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2000 1996
    Facelifting nie nie
    Nazwa kodowa E53 -
    Segment duże SUVy duże SUVy
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK