Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 vs Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual

Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

21 powodów za

Peugeot 508 RXH, model dostępny od 2011 roku.
Posiada silnik hybrydowy 2.0 HYbrid4 200KM produkowany od 2012 roku.
Napęd 4x4, 6 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

9 powodów za

Citroen C5 III Crosstourer, model dostępny od 2007 roku.
Posiada silnik diesel 2.0 HDi 163KM produkowany od 2014 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual
Peugeot

21 powodów za Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 w porównaniu do Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual

Powody za
138

Moc silnika

200 > 163 km
Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 będący w segmencie „D” ma o 47 km większą ilość HP niż Citroen C5 III Crosstourer. W segmencie „samochody średnie” średnia moc wynosi 153 km łatwo obliczyć że Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 posiada moc o 31 procent większą od średniej w swoim segmencie. Większą moc docenisz przy wymijaniu innych samochodów i ciężarówek. Większa moc pomoże Ci również przewozić cięższe ładunki lub prościej ciągnąć przyczepy.
115

Średnie spalanie

4,1 > 5,2 l
Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual zużywając o 21 procent więcej oleju napędowego od auta marki Peugeot zmusi do wydawania dużo większej ilości pieniędzy na to auto. Peugeot 508 będący w segmencie „samochody rodzinne” zużywa o 3,6 l mniejszą ilość benzyny od średniej w tym przedziale w którym to średnie zużycie plasuje się w granicach 7,7 l.
54

Spalanie w mieście

4 > 6,8 l
Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 jest nieporównywalnie bardziej oszczędny niż Citroen C5 III Crosstourer. Różnica w granicach 2,8 l zużywanego paliwa jest bardzo znacząca i będzie bardzo odczuwalna w przypadku wydatków na eksploatację. Podróżowanie tym samochodem będzie zdecydowanie tańsze od użytkowania samochodu producenta Citroen.
47

Przyśpieszenie od 0 do 100

8,8 > 9,3 s
Citroen C5 III rozpędza się do 100 kilometrów na godzinę stosunkowo wolniej od modelu Peugeot 508 RXH. Różnica na poziomie 0,5 s będzie niezbyt odczuwalna i nie może wpływać na decyzje zakupowe.
29

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 745 > 2 005 obr/min
Wyższa przedział obrotów lub niższa ich wartość w której pojawia się największy moment obrotowy decyduje o elastyczności i dynamice jednostki napędowej. Warto sprawdzić wykres przebiegu momentu obrotowego aby omijać silnika które posiadają przykładowo tzw. turbo dziurę.
28

Prędkość maksymalna

213 > 210 km/h
Citroen C5 III w porównaniu do Peugeot 508 RXH ma tylko 3 kilometry/godzinę mniejszy V-max co nie ma większego znaczenia w ocenie w tej kategorii.
23

Spalanie na trasie

4,4 > 4,5 l
20

Szerokość nadwozia

1 864 > 1 860 mm
Wyższość szerokości samochodu jest wyraźnie odczuwalna kierowcę siedzącego z przodu, który będzie miał więcej miejsca na lepsze ułożenie ciała. Citroen jest węższy o 4 mm niż Peugeot 508 RXH. Średnia w przedziale „samochody średnie” wynosi 1 764 mm i jest o 96 mm niższa od szerokości modelu Citroen.
20

Pojemność zbiornika paliwa

73 > 70 l
Zwycięzcą w dziedzinie pojemności zbiornika jest Peugeot 508, który przewozi o 4 procent więcej paliwa niż Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual.
16

Rozstaw osi

2 810 > 2 809 mm
Peugeot 508 ma o 1 milimetr większa odległość pomiędzy osiami od Citroen. Dzięki temu Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje również wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie samochodem.
16

Średni zasięg

1 756 > 1 392 km
12

Zasięg w mieście

1 800 > 1 076 km
8

Zasięg na trasie

1 714 > 1 651 km
3

Rozstaw kół tylnych

1 567 > 1 560 mm
2

Rozpoczęcie produkcji modelu

2011 > 2007
Niewiele późniejszy start sprzedaży modelu Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 (zaledwie 4 lata) nie wpływa znacząco poziom rozwiązań technicznych.
2

Wysokość nadwozia

1 523 > 1 483 mm
Im wyższe auto tym dogodniejsze wsiadanie i większa możliwość załadunku rzeczy. 3 % różnicy na korzyść samochodu Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 nie robi jednak dużego znaczenia.
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Ręczna
Automat zamontowany w aucie Peugeot 508 RXH jest najlepsza w jeździe na ulicach miast, zwłaszcza na zakorkowanych odcinkach. Dokonując wyboru, wziąć pod uwagę że podobnych silników skrzynia typu automatycznego pali zazwyczaj minimalnie więcej litrów benzyny.
0

Zwis przedni

988 > 1 054 mm
Zwis ma wpływ na parkowanie przodem dla użytkowników mniej doświadczonych w takich manewrach. Przedni zwis to długość od środka koła przedniego do najbardziej wysuniętej części zderzaka.
0

Masa całkowita

1 770 > 1 595 kg
Peugeot 508 jest cięższy o 11 % od Citroen C5 III Crosstourer. Taka różnica w ciężarze jest mało znacząca. W przedziale „samochody średnie” gdzie znajduje się Peugeot 508 średnia masa samochodu wynosi 1 427 kilogramów, jest to wartość niższa o 343 kg.
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 325 > 2 238 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 595 > 1 586 mm

Citroen

9 powodów za Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual w porównaniu do Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4

Powody za
59

Maksymalny moment obrotowy

340 > 299 Nm
Citroen C5 III ma o 14 % większy moment obrotowy od modelu Peugeot. Większość posiadaczy aut bagatelizuje właściwość maksymalnego momentu obrotowego w czasie podejmowania decyzji zakupowych. Wyższy moment obrotowy zapewnia lepszą elastyczność działania a także lepsze przyśpieszenie jak i uciąg auta. W czasie analizy tej cechy powinno się także zwrócić uwagę na obroty przy których ten moment obrotowy jest osiągany.
36

Pojemność bagażnika

533 > 425 l
Citroen C5 III Crosstourer cechuje się o 25 % wyższą przestrzenią załadowczą od samochodu Peugeot. Różnica jest znacząca dlatego będzie wpływać mocno na komfort użytkowania auta. Ciekawostką jest że Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual ma o 16 % większą pojemność bagażnika od średniej w klasie. Większa przestrzeń załadunkowa bagażnika sprawdzi się przeprowadzek a także w czasie jazdy na krótszych trasach.
32

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami

1 491 > 973 l
9

Długość nadwozia

4 830 > 4 818 mm
Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual jest o 12 milimetrów dłuższy niż Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4. Długość pojazdu rzutuje na jakość poruszania się oraz ilość miejsca w bagażniku. Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual oferuje osobom poruszającym się tym autem troszeczkę więcej przestrzeni na nogi. Za to pojazd Peugeot będzie odrobinę prostszy w parkowaniu z racji mniejszych gabarytów.
7

Maksymalna ładowność

643 > 555 kg
2

Szerokość opon

225 > 215 mm
0

Zwis tylny

962 > 1 023 mm
Tylny zwis opisuje odległość od tyłu samochodu do środka tylnego koła. W klasie „D”, w której znajduje się Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual, średnia długość zwisu to 997 mm. Citroen C5 III ma o 4 % krótszy zwis od średniej wartości w tym segmencie.
0

Obroty maksymalnej mocy

3 750 > 3 850 obr/min
0

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2 096 > 2 071 mm

Tabela parametrów samochodów

Peugeot 508 RXH 2.0 HYbrid4 200KM automat 4x4 Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2011 2007
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Facelifting nie nie
    Segment D D
    Dopuszczalna masa całkowita 2 325 kg 2 238 kg
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK