Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual vs Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual

Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

18 powodów za

Citroen C5 III Crosstourer, model dostępny od 2007 roku.
Posiada silnik diesel 2.0 HDi 163KM produkowany od 2014 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

12 powodów za

Peugeot 508 SW, model dostępny od 2011 roku.
Posiada silnik diesel 2.0 HDi FAP 140KM produkowany od 2011 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual
Citroen

18 powodów za Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual w porównaniu do Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual

Powody za
135

Moc silnika

163 > 140 km
Citroen reprezentujący klasę „auta średnie” ma o 23 km większą ilość HP niż Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual. W klasie „auta średnie” średnia moc wynosi 153 konie mechaniczne tym samym Citroen C5 III Crosstourer posiada moc o 7 % większą od średniej w swojej klasie. Większą moc docenisz przy każdym wymijaniu oraz wyprzedzaniu innych samochodów i innych zawalidróg. Większa moc pozwala także przewozić cięższe ładunki lub łatwiej ciągnąć przyczepy.
59

Maksymalny moment obrotowy

340 > 319 Nm
Maksymalny moment obrotowy modelu Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual jest o 21 Nm lepszy od pojazdu Peugeot 508 - nie będzie to zauważalna różnica. Warto przy tym zwrócić uwagę na obroty dla jakich ta wartość jest osiągana bo to od obrotów uzależnione jest w jakim zakresie moc jednostki napędowej jest najlepsza. Upraszczając - im obroty momentu obrotowego są mniejsze tym lepiej dla osiągów.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

9,3 > 10,1 s
Nieduża różnica na poziomie 8 procent wskazuje że przegranym jest samochód Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual. W klasie „samochody średnie” w której znajduje się przegrany w tej konkurencji, średnie przyśpieszenie do 100km/h równa się 9,9 s i jest o 0,2 s mniejsze od przyśpieszenia do stu km/h pojazdu producenta Peugeot.
33

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami

1 491 > 1 356 l
22

Szerokość nadwozia

1 860 > 1 853 mm
Szerokość auta wpływa na ilość miejsca dla poruszających się samochodem oraz jakość jazdy. Szerokość samochodu Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual jest większa tylko o 7 mm niż w przypadku samochodu Peugeot 508 SW i jest to niezbyt duża różnica. Średnia w klasie „D” równa jest w przybliżeniu 1 764 milimetry i jest o 96 milimetrów mniejsza od szerokości auta Citroen.
8

Maksymalna ładowność

643 > 640 kg
6

Długość nadwozia

4 830 > 4 808 mm
Citroen C5 III Crosstourer jest o 22 milimetry dłuższy niż Peugeot. Długość auta rzutuje na jakość podróżowania oraz gabarytów bagażnika. Citroen C5 III daje pasażerom nieco więcej miejsca na nogi. Za to pojazd Peugeot 508 jest nieznacznie prostszy w manewrach w mieście z powodu mniejszej długości nadwozia.
4

Rozstaw kół tylnych

1 560 > 1 555 mm
1

Szerokość opon

225 > 215 mm
1

Wysokość nadwozia

1 483 > 1 474 mm
Im wysokość auta jest większa tym łatwiejsze wsiadanie i lepsza zdolność wkładania przewożonych przedmiotów. 9 milimetrów różnicy na rzecz samochodu Citroen C5 III stanowi jednak dużej różnicy.
0

Średnica opon

17 > 16 ″
Średnica ogumień w tych autach których różnica wynosi 1 ″ nie będzie dość widoczna. W segmencie „samochody średnie” w której klasyfikowany jest model posiadający średnicę 16 cali najczęściej występującą średnicą jest również 16 ″.
0

Zwis tylny

962 > 1 013 mm
Zwis ma wpływ na manewry parkowania tyłem dla kierowców mniej doświadczonych w takich manewrach. Tylny zwis to odległość od środka tylnego koła do najbardziej wysuniętej części tylnego zderzaka.
0

Profil opon

55 > 60 %
Rynek motoryzacyjny od wielu lat idzie w kierunku opon o coraz niższych profilach, więc jesteśmy zdania że niższy profil jest korzystniejszy. Wady jakie pociąga za sobą nisko-profilowe ogumienie to mniejszy komfort poruszania się na dziurawej powierzchni, większe prawdopodobieństwo uszkodzenia kapcia, zwiększony szum oraz najczęściej dużo wyższa cena. W segmencie „samochody średnie” w której plasuje się model producenta najczęściej występujący profil to 55.
0

Masa całkowita

1 595 > 1 500 kg
Citroen jest cięższy o 95 kg od Peugeot. Ta różnica w wadze jest nieduża. W klasie „samochody rodzinne” gdzie znajduje się Citroen C5 III średni ciężar pojazdu wynosi 1 427 kg, jest to wartość niższa o 168 kilogramów.
0

Obroty maksymalnej mocy

3 750 > 4 000 obr/min
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 238 > 2 140 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 586 > 1 582 mm
0

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2 096 > 2 071 mm

Peugeot

12 powodów za Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual w porównaniu do Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual

Powody za
112

Średnie spalanie

4,8 > 5,2 l
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual zużywa o 8 procent mniej paliwa, podczas jazdy w cyklu mieszanym, od Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual. Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual będący w klasie „samochody rodzinne” zużywa o 2,9 l mniejszą ilość ropy od średniej w swoim segmencie. W segmencie tym zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 7,7 l.
56

Spalanie w mieście

6,4 > 6,8 l
Peugeot jest nieporównywalnie bardziej oszczędny niż Citroen C5 III. Różnica w granicach 0,4 l pobieranego paliwa jest bardzo duża i jest wyraźnie odczuwalna w skali miesiąca. Podróżowanie tym autem jest zdecydowanie tańsze od eksploatacji modelu producenta Citroen.
38

Pojemność bagażnika

614 > 533 l
Bagażnik Peugeot jest jedynie o 81 litrów większy od pojemności bagażnika auta Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual. Różnica na tym poziomie nie jest zbyt znacząca, stąd obydwa porównywane modele są w miarę podobne.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 995 > 2 005 obr/min
Wyższa zakres obrotów lub niższa ich liczba w której osiągany jest najwyższy moment obrotowy decyduje o dynamice i elastyczności silnika. Warto sprawdzić wykres przebiegu momentu obrotowego aby odrzucać silnika których wysoka sprawność rozpoczyna się na dopiero wysokich obrotach.
24

Spalanie na trasie

4,1 > 4,5 l
19

Średni zasięg

1 500 > 1 392 km
19

Pojemność zbiornika paliwa

73 > 70 l
Przegranym w kategorii pojemności baku jest Citroen C5 III, który zabiera na pokład o 3 litry mniej paliwa niż Peugeot.
15

Rozstaw osi

2 812 > 2 809 mm
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual posiada o 3 mm większa odległość pomiędzy osiami od Citroen C5 III Crosstourer. Dlatego Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większa odległość pomiędzy osiami gwarantuje także wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie pojazdem.
12

Zasięg w mieście

1 125 > 1 076 km
11

Zasięg na trasie

1 846 > 1 651 km
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2011 > 2007
Nieznacznie późniejszy start produkcji wersji Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual (zaledwie 4 lata) nie wpływa znacząco poziom rozwiązań technicznych.
0

Zwis przedni

986 > 1 054 mm
Zwis przedni określa długość od przedniej części pojazdu do środka osi przedniej. W segmencie „samochody średnie”, w której znajduje się Peugeot 508 SW, największa długość zwisu to 1 083 i może się pochwalić nią wersja Fiat Croma I 2.5 TD 115KM manual. Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual ma o 9 procent krótszy zwis od największej wartości w tej klasie.

Tabela parametrów samochodów

Citroen C5 III Crosstourer 2.0 HDi 163KM manual Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 140KM manual
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2007 2011
    Facelifting nie nie
    Segment D D
    Dopuszczalna masa całkowita 2 238 kg 2 140 kg
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK