Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual vs Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual

Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual

Źródło: wikipedia.org Kickaffe (Mario Lehmann) Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

15 powodów za

Mazda 3 III Hatchback, model dostępny od 2013 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.5 SKYACTIV-G 100KM produkowany od 2013 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

12 powodów za

Honda Civic IX Hatchback 5d, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.8 i-VTEC 142KM produkowany od 2012 roku.

Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual

Źródło: wikipedia.org NRMA Motoring and Services Creative Commons Attribution 2.0 Generic

Mazda

15 powodów za Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual w porównaniu do Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual

Powody za
112

Średnie spalanie

4,9 > 6 l
Mazda 3 III Hatchback zużyje o 18 procent mniejszą ilość paliwa, podczas jazdy w cyklu mieszanym, niż Honda. Mazda 3 III reprezentujący klasę „kompakt” potrzebuje o 1,9 l mniejszą ilość mieszanki od średniej w swoim segmencie. W klasie tej średnie spalanie równe jest 6,8 l.
Twój komentarz
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

4 005 > 4 300 obr/min
Liczba obrotów przy których osiągana jest maksymalna wartość momentu obrotowego określa jak szybko jednostka napędowa osiąga pełną sprawność wraz ze zwiększaniem się obrotów. Czym niższa liczba obrotów lub dłuższy zakres tym motor jest elastyczniejszy, a potoczny "kop" osiągany jest wcześniej.
Twój komentarz
24

Spalanie na trasie

4,3 > 4,8 l
Twój komentarz
22

Szerokość nadwozia

2 056 > 1 770 mm
Przewaga szerokości pojazdu jest ewidentnie zauważalna przez kierowcę oraz pasażera siedzącego z przodu, który ma więcej miejsca na lepsze ułożenie rąk. Honda Civic IX Hatchback 5d będzie węższy o 286 mm niż Mazda. Średnia w segmencie „kompakt” wynosi w przybliżeniu 1 703 mm i jest o 4 procent mniejsza od szerokości auta Honda Civic IX.
Twój komentarz
19

Średni zasięg

1 000 > 862 km
Twój komentarz
15

Rozstaw osi

2 701 > 2 587 mm
Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual odznacza się o 4 % większym rozstawem osi od Honda Civic IX Hatchback 5d. Różnica ta nie będzie mocno zauważalna i nie wpłynie zbyt mocno na wygodę użytkowania tego samochodu, niemniej będzie to różnica zauważalna. Mazda 3 III ma o 156 milimetrów większy rozstaw między osią tylną i przednią od średniej w klasie która równa się 2 545 mm. Większa odległość da możliwość Ci wygodniej podróżować w związku z większą przestrzenią użytkową w samochodzie.
Twój komentarz
11

Zasięg na trasie

1 186 > 1 020 km
Twój komentarz
9

Prześwit

157 > 139 mm
Prześwit jest to najmniejsza przestrzeń od dołem pojazdu do ziemi. Porównujące obydwa modele to Mazda jest o 13 % wyższy w stosunku do Honda. Dlatego model Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual poradzi sobie lepiej w trudnym terenie i wysokich krawężnikach w mieście. Jednym minusem wyższego prześwitu jest wyższy środek ciężkości pojazdu, co nierzadko może negatywnie wpływać na jazdę przy większych prędkościach lub na zakrętach.
Twój komentarz
8

Maksymalna ładowność

524 > 511 kg
Twój komentarz
6

Długość nadwozia

4 464 > 4 295 mm
Mazda jest o 169 milimetrów dłuższy niż Honda. Odległość od przedniego do tylnego zderzaka auta rzutuje na jakość podróżowania oraz ilość miejsca w bagażniku. Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual oferuje osobom poruszającym się tym autem nieznacznie więcej przestrzeni na nogi. Za to pojazd Honda Civic IX Hatchback 5d będzie nieznacznie prostszy w manewrach w mieście z racji mniejszej długości nadwozia.
Twój komentarz
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2013 > 2012
Nieznacznie późniejsze rozpoczęcie produkcji wersji Mazda, różnica 1 rok, nie wpływa znacząco na zastosowane rozwiązania techniczne.
Twój komentarz
1

Wysokość nadwozia

1 450 > 1 441 mm
Jeżeli jesteś w miarę duży lub przewozisz w samochodzie duże gabarytowo przedmioty wybierz pojazd Mazda 3 III który wygrywa w tej kategorii będąc o 9 milimetrów wyższy niż Honda. Nie jest to duża różnica.
Twój komentarz
0

Masa całkowita

1 281 > 1 205 kg
Honda Civic IX jest lżejszy o 6 % od Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual. Różnica w ciężarze porównywanych pojazdów nie będzie mocno zauważalna. W przedziale „niższa średnia” gdzie plasuje się Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual średnia masa całkowita samochodu równa się 1 227 kilogramów, jest to waga większa o 2 procent.
Twój komentarz
0

Obroty maksymalnej mocy

6 000 > 6 500 obr/min
Twój komentarz
0

Dopuszczalna masa całkowita

1 800 > 1 724 kg
Twój komentarz
Honda

12 powodów za Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual w porównaniu do Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual

Powody za
135

Moc silnika

142 > 100 km
Honda Civic IX dysponuje pokaźniejszą ilością koni (mniej więcej o 42 koni) od modelu Mazda. Różnica jest dość istotna dlatego będzie miała wpływ na zadowolenie z użytkowania tego modelu, bezsprzecznie jest to to różnica której nie da się nie poczuć. Jednocześnie Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual ma o 28 km większą moc od średniej w w swoim segmencie. Większa moc da Ci bezpiecznie oraz sprytniej robić manewry wyprzedzania czy wymijania samochodów. Liczba koni jest także bardzo ważna w w przypadku przewożenia większych towarów oraz teściowej.
Twój komentarz
59

Maksymalny moment obrotowy

174 > 149 Nm
Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual posiada o 17 % większy moment obrotowy od auta Mazda. Większość klientów salonów motoryzacyjnych omija właściwość maksymalnego momentu obrotowego w czasie podejmowania decyzji zakupowych. Lepszy moment obrotowy zapewnia korzystniejszą elastyczność działania oraz szybsze przyśpieszenie. Przy porównywaniu tej cechy warto również zwrócić uwagę na wartość obrotów przy których jest osiągany najwyższy moment obrotowy.
Twój komentarz
56

Spalanie w mieście

5,8 > 6,3 l
Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual jest nieporównywalnie bardziej oszczędny niż Mazda 3 III. Różnica na poziomie 0,5 l spalanego paliwa jest bardzo znacząca i będzie odczuwalna w skali miesiąca. Jazda tym pojazdem musi być niezaprzeczalnie tańsze od użytkowania samochodu producenta Mazda.
Twój komentarz
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

8,7 > 10,8 s
Nieduża różnica na poziomie 19 % wskazuje że przegranym jest samochód Mazda 3 III Hatchback. W klasie „kompakt” do której przypisany jest przegrany, średnie przyśpieszenie do stu km/h wynosi 11,3 s i jest o 5 procent większe od przyśpieszenia do 100km/h modelu producenta Mazda.
Twój komentarz
38

Pojemność bagażnika

479 > 365 l
Bagażnik w samochodzie Honda Civic IX jest o 31 procent większy w porównaniu do pojemności bagażnika Mazda 3 III Hatchback. Będzie to znacząca różnica. Model Honda Civic IX Hatchback 5d jest o wiele bardziej praktyczny. Im większy bagażnik tym więcej będziesz mógł przewieźć
Twój komentarz
33

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami

1 379 > 1 248 l
Twój komentarz
33

Prędkość maksymalna

190 > 182 km/h
Mazda 3 III w porównaniu do Honda ma zaledwie 8 kilometrów/godzinę mniejszy V-max co nie ma większego wpływu na ocenę w tej kategorii.
Twój komentarz
12

Zasięg w mieście

862 > 785 km
Twój komentarz
8

Pojemność skokowa

1 800 > 1 496 cm3
Pojemność Honda Civic IX Hatchback 5d jest większa o 304 cm3 . Większa pojemność oferuje doskonalszą kulturę pracy silnika i powoduje, że auto będzie łatwiej poruszać się przy większych obciążeniach - dla przykładu gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Większa pojemność skokowa Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual to również bardziej aksamitna kultura pracy silnika.
Twój komentarz
1

Szerokość opon

225 > 205 mm
Twój komentarz
0

Średnica opon

17 > 16 ″
Średnica ogumień w tych autach których różnica wynosi 1 ″ nie będzie miała dużego znaczenia. W przedziale „niższa-średnia” w której klasyfikowany jest model posiadający średnicę 17 ″ najczęściej występującą średnicą jest 15 ″.
Twój komentarz
0

Profil opon

45 > 60 %
Motoryzacja od wielu lat idzie w kierunku opon o coraz niższych profilach, więc uważamy że niższa wartość jest lepsza. Problemy jakie pociąga za sobą nisko-profilowe ogumienie to niższy jakość jazdy na nierównej drodze, większe prawdopodobieństwo uszkodzenia opony, większy hałas (związany z zazwyczaj większą szerokością) oraz adekwatnie dużo większa cena. W przedziale „C” w której klasyfikuje się model marki Mazda najczęściej stosowany profil to 65.
Twój komentarz

Tabela parametrów samochodów

Mazda 3 III Hatchback 1.5 SKYACTIV-G 100KM manual Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM manual
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2013 2012
    Facelifting nie nie
    Segment C C
    Dopuszczalna masa całkowita 1 800 kg 1 724 kg
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK