Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual vs Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual

Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual

Źródło: wikipedia.org Thomas doerfer Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

12 powodów za

Kia cee'd I Hatchback, model dostępny od 2006 od 2012 r.
Posiada silnik benzynowy 1.4 109KM produkowany od 2006 od 2009 r.
Napęd na przednią oś, 5 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

7 powodów za

Peugeot 307 II Hatchback, model dostępny od 2005 od 2012 r.
Posiada silnik benzynowy 1.6 16V 109KM produkowany od 2005 od 2008 r.
Napęd na przednią oś, 5 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual
Kia

12 powodów za Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual w porównaniu do Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual

Powody za
112

Średnie spalanie

6,3 > 7,4 l
Kia cee'd I spala o 15 procent mniej benzyny w trybie mieszanym niż samochodu Peugeot 307 II. Różnica na poziomie 15 procent w nie będzie mocno odczuwalna. Niemniej w okresie wielu miesięcy przyniesie widoczną oszczędność kosztów. Parametr średniego spalania w trybie mieszanym najlepiej oddaje potencjalny koszt związany z tankowaniem auta.
56

Spalanie w mieście

7,6 > 10 l
Kia pali o 24 procent mniej paliwa w cyklu miejskim od samochodu Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual. Różnica na poziomie 24 procent będzie bardzo znacząca w codziennym korzystaniu z samochodu. Natomiast w okresie wielu miesięcy będzie generowała realną oszczędność kosztów. Pamiętaj jednocześnie, że przedstawiane średnie wyniki średniego zużycia paliwa mogą się znacząco wzrosnąć jeżeli będziesz poruszał się bardziej dynamicznie.
24

Spalanie na trasie

5,2 > 6 l
22

Szerokość nadwozia

1 790 > 1 740 mm
Przewaga szerokości samochodu jest wyraźnie zauważalna pasażera siedzącego z przodu, który będzie miał więcej miejsca na wygodne ułożenie rąk. Peugeot 307 II Hatchback jest węższy o 3 % niż Kia cee'd I. Średnia w przedziale „niższa średnia” wynosi w przybliżeniu 1 703 mm i jest o 37 milimetrów mniejsza od szerokości auta Peugeot 307 II.
15

Rozstaw osi

2 659 > 2 610 mm
Kia cee'd I Hatchback odznacza się o 2 % dłuższym rozstawm między osiami od Peugeot. Różnica taka nie będzie mocno zauważalna i nie wpłynie mocno na wygodę użytkowania samochodu, niemniej będzie to różnica zauważalna. Jednocześnie Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual ma o 4 procent dłuższy rozstaw między osiami od średniej w segmencie która wynosi 2 545 mm. Większy rozstaw osi pozwoli Ci bardziej komfortowo jeździć w związku z większą przestrzenią użytkową wewnątrz auta.
8

Maksymalna ładowność

603 > 438 kg
6

Długość nadwozia

4 235 > 4 212 mm
Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual jest o 1 % dłuższy niż Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual. Odległość od przedniego do tylnego zderzaka auta rzutuje na jakość podróżowania oraz przestrzeń w bagażniku. Kia daje pasażerom troszeczkę więcej miejsca na nogi. Za to samochód Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual będzie odrobinę łatwiejszy manewrach miejskich z powodu mniejszych gabarytów.
4

Rozstaw kół tylnych

1 544 > 1 499 mm
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2006 > 2005
Niewiele późniejsze rozpoczęcie produkcji modelu Kia cee'd I, różnica 1 rok, nie ma większego wpływu na zastosowane rozwiązania techniczne.
0

Masa całkowita

1 277 > 1 266 kg
Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual posiada większą wagę o 1 % od Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual. Taka różnica w ciężarze obydwu modeli jest nieduża. W przedziale „kompakt” gdzie plasuje się Kia cee'd I Hatchback średnia masa samochodu wynosi 1 227 kilogramów i jest to wartość niższa o 50 kg.
0

Dopuszczalna masa całkowita

1 878 > 1 696 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 546 > 1 505 mm

Peugeot

7 powodów za Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual w porównaniu do Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual

Powody za
59

Maksymalny moment obrotowy

146 > 138 Nm
Peugeot posiada o 8 Nm wyższy moment obrotowy od samochodu Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual. Większość kierowców omija atrybut maksymalnego momentu obrotowego w czasie podejmowania decyzji zakupowych. Większy moment obrotowy zapewnia korzystniejszą elastyczność jednostki napędowej oraz dynamiczniejsze przyśpieszenie. Przy porównywaniu tej cechy powinno się również zwrócić uwagę na wartość obrotów przy których ten moment obrotowy jest osiągany.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

10,7 > 11,6 s
Peugeot rozpędza się do 100 kilometrów/h troszeczkę szybciej od auta Kia. Różnica w granicach 0,9 s będzie niezbyt odczuwalna i nie może wpłynąć na rozstrzygnięcie w tej kategorii.
33

Prędkość maksymalna

190 > 187 km/h
Prędkość maksymalna auta Peugeot 307 II jest niedużo większa niż prędkość maksymalna auta Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual co daje możliwość odrobinę szybciej pokonywać długie partie trasy. Różnica w granicach 2 % jest nieduża i nie będzie bardzo odczuwalna w standardowym korzystaniu z tych pojazdów.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

3 995 > 4 995 obr/min
Liczba obrotów w których osiągana jest najwyższa wartość momentu obrotowego pokazuje jak szybko silnik dochodzi do pełnej sprawności wraz ze zwiększaniem się obrotów. Im niższe obroty lub większy zakres tym motor jest elastyczniejszy, a kolokwialny "kop" osiągany jest wcześniej.
8

Pojemność skokowa

1 588 > 1 395 cm3
Pojemność Peugeot 307 II Hatchback jest wyższa o 14 %. Większa pojemność oznacza lepszą kulturę pracy silnika a także sprawia, że auto będzie sprawniej działać przy większych obciążeniach - dla przykładu gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Większa pojemność Peugeot to również ciekawsza kultura pracy silnika.
1

Wysokość nadwozia

1 522 > 1 479 mm
Czym wyższe auto tym większa wygoda wsiadania i lepsza możliwość wkładania przewożonych przedmiotów. 3 procent różnicy na rzecz auta Peugeot nie robi większej różnicy.
0

Obroty maksymalnej mocy

5 800 > 6 200 obr/min

Tabela parametrów samochodów

Kia cee'd I Hatchback 1.4 109KM manual Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM manual
    Maksymalna masa przyczepy z hamulcami - 1 204 kg
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2006 2005
    Facelifting nie nie
    Segment C C
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK