Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual vs Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual

Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual

Źródło: wikipedia.org Thomas doerfer Creative Commons Attribution 3.0 Generic

22 powody za

Volkswagen Golf VI Variant, model dostępny od 2008 roku.
Posiada silnik diesel 1.6 TDI-CR DPF 105KM produkowany od 2009 od 2013 r.

1 powód za

Mazda 323 VI F, model dostępny od 1998 od 2003 r.
Posiada silnik benzynowy 1.3 i 16V 73KM produkowany od 1998 od 2003 r.
Napęd na przednią oś, 5 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual
Volkswagen

22 powody za Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual w porównaniu do Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual

Powody za
135

Moc silnika

105 > 73 km
Volkswagen Golf VI wyróżnia się pokaźniejszą mocą (mniej więcej o 44 %) od samochodu Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual. Różnica jest dość spora dlatego będzie miała wpływ na przyjemność użytkowania tego modelu, zdecydowanie będzie to różnica której nie da się nie poczuć. Jednocześnie Volkswagen posiada o 9 km większą moc od średniej w klasie. Większa ilość koni mechanicznych pozwoli Ci bezpiecznie oraz szybciej wykonywać manewry wymijania oraz wyprzedzania samochodów. Liczba koni jest także bardzo ważna w kontekście przewożenia cięższych towarów oraz teściowej.
56

Spalanie w mieście

5,5 > 9,3 l
Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual spala o 41 % mniej paliwa w mieście od pojazdu Mazda 323 VI. Volkswagen będący w segmencie „kompakt” zużywa o 3,2 l mniej paliwa od średniej w swojej klasie. W segmencie „niższa średnia” spalanie równe jest 8,7 l natomiast Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual zurzywa o 37 % mniej od średniej w segmencie.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

11,9 > 13,3 s
Nieduża różnica na poziomie 1,4 s wskazuje że przegranym jest samochód Mazda 323 VI F. W przedziale „niższa-średnia” do której przypisany jest przegrany w tej konkurencji, średnie przyśpieszenie do 100km/h równe jest 11,3 s i jest o 2 sekundy mniejsze od przyśpieszenia do 100km/h samochodu producenta Mazda.
38

Pojemność bagażnika

505 > 302 l
Volkswagen Golf VI ma o 67 % większą pojemnością bagażnika od samochodu Mazda 323 VI. Różnica jest dość znacząca toteż wpłynie mocno na komfort użytkowania auta. Ciekawostką jest że Volkswagen ma o 112 l większą pojemność przestrzeni załadunkowej od średniej przedziale samochodów. Większa przestrzeń załadunkowa bagażnika sprawdzi się przeprowadzek oraz w czasie jazdy codziennej.
33

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami

1 494 > 1 001 l
33

Prędkość maksymalna

190 > 164 km/h
Mazda 323 VI F w konfrontacji z samochodem Volkswagen Golf VI ma jedynie 16 % mniejszą prędkość maksymalną nie będzie miało większego wpływu na ocenę w tej kategorii.
22

Szerokość nadwozia

1 784 > 1 705 mm
Odległość od prawego do lewego boku auta wpływa na ilość miejsca dla pasażerów oraz stabilność jazdy. Szerokość samochodu Volkswagen Golf VI jest większa tylko o 79 mm w stosunku Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual i jest to niezbyt znaczna różnica. Średnia w klasie „niższa średnia” równa jest 1 703 mm i jest o 5 procent mniejsza od szerokości samochodu Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual.
19

Pojemność zbiornika paliwa

55 > 50 l
Przegranym w dziedzinie pojemności baku jest Mazda 323 VI, który zabiera na pokład o 10 procent mniej benzyny niż Volkswagen Golf VI.
12

Zasięg w mieście

965 > 526 km
8

Pojemność skokowa

1 598 > 1 324 cm3
Pojemność Volkswagen Golf VI jest wyższa o 274 cm3 . Wyższa pojemność oznacza lepszą kulturę pracy silnika oraz sprawia, że samochód będzie łatwiej działać przy większych obciążeniach - dla przykładu gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Większa pojemność Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual to także bardziej aksamitna kultura działania silnika.
8

Maksymalna ładowność

535 > 530 kg
6

Długość nadwozia

4 535 > 4 202 mm
Różnica pomiędzy autem Volkswagen a modelem marki Mazda jest większa tylko o 8 %. Nie ma to radykalnego znaczenia na rozmiar kabiny, mniejszym modelem będzie się za to nieznacznie łatwiej parkować.
4

Rozstaw kół tylnych

1 508 > 1 470 mm
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2008 > 1998
Produkcja starszego modelu miała początek 10 lat wcześniej stąd można wysnuć wniosek że model ten będzie wyposażony w mniejszą ilość lepszych części.
1

Szerokość opon

205 > 175 mm
1

Wysokość nadwozia

1 504 > 1 411 mm
Czym wyższe auto tym dogodniejsze wsiadanie i większa możliwość ładowania bagaży. 93 milimetry różnicy na rzecz pojazdu Volkswagen Golf VI nie robi większego znaczenia.
0

Średnica opon

16 > 13 ″
W tym przypadku różnica w wielkości koła w granicach 3 cale będzie widoczna gołym okiem. Zaletą dużo większego koła jest możliwość zamontowania dużo pokaźniejszych hamulców oraz polepszenia właściwości trakcyjnych tego pojazdu. W klasie „niższa średnia” samochodu Volkswagen Golf VI Variant największa występująca średnica wynosi 18 i może się nią pochwalić między innymi pojazd Peugeot 307 I Sedan 1.6 16V 109KM.
0

Profil opon

55 > 70 %
Profil opony to stosunek procentowy szerokości do wysokości opony. Dla pojazdu o niższej wartości profil opony 55 wskazuje na to że wysokość równa jest 113 milimetrów.
0

Obroty maksymalnej mocy

4 400 > 5 500 obr/min
0

Dopuszczalna masa całkowita

1 977 > 1 508 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 534 > 1 470 mm
0

Masa całkowita

1 444 > 977 kg

Mazda

1 powód za Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual w porównaniu do Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual

Powody za
15

Rozstaw osi

2 603 > 2 584 mm
Mazda 323 VI posiada o 19 mm większa odległość pomiędzy osiami od Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual. Dlatego Mazda będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje także wygodniejsze i bardziej komfortowe podróżowanie samochodem.

Tabela parametrów samochodów

Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM manual Mazda 323 VI F 1.3 i 16V 73KM manual
    Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1 699 kg -
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2008 1998
    Facelifting nie nie
    Segment C C
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK