Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 vs Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4

Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4

Źródło: wikipedia.org Rudolf Stricker All Rights Released into the public domain

24 powody za

Porsche Cayenne I, model dostępny od 2002 od 2006 r.
Posiada silnik benzynowy 3.2 i V6 24V 250KM produkowany od 2005 od 2006 r.
Napęd 4x4, 6 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

5 powodów za

Mazda Tribute I, model dostępny od 2000 od 2007 r.
Posiada silnik benzynowy 2.0 i 16V 4WD 124KM produkowany od 2000 od 2004 r.
Napęd 4x4, 5 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4
Porsche

24 powody za Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 w porównaniu do Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4

Powody za
135

Moc silnika

250 > 124 km
Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 jest bardziej ostrzejszy niż Mazda Tribute I dlatego że ma o 102 % większą ilość koni. Przyśpieszenie tego samochodu da więcej przyjemności z jego prowadzenia.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

9,1 > 13,7 s
Jeżeli nie doceniasz dynamicznej jazdy samochodem, bardziej będzie Ci pasował Mazda ponieważ jego przyśpieszenie do 100 km/h jest o 4,6 s mniejsze od auta jakim jest Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4.
38

Pojemność bagażnika

540 > 368 l
Porsche posiada o 172 litry wyższą pojemnością bagażnika od samochodu Mazda. Taka różnica jest dość spora dlatego będzie wpływać mocno na komfort z podróżowania tym samochodem. Warto zauważyć że Porsche ma o 215 l większą pojemność przestrzeni załadunkowej od średniej przedziale samochodów. Większa przestrzeń załadunkowa bagażnika sprawdzi się przeprowadzek oraz podczas użytku codziennego.
33

Prędkość maksymalna

214 > 166 km/h
Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 ma o 29 % większy V-max dzięki czemu długa trasa, na przykład na szybkim odcinku autostrady, zostanie pokonana szybciej niż w samochodem Mazda Tribute I. Różnica na poziomie 29 % będzie szczególnie odczuwalna i zauważalna na trasach.
22

Szerokość nadwozia

1 928 > 1 795 mm
Szerokość pojazdu wpływa na wielkość przestrzeni dla poruszających się samochodem oraz jakość prowadzenia. Porsche jest szerszy tylko o 133 milimetry niż w przypadku samochodu Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4 i jest to niezbyt znaczna różnica. Średnia w klasie „duże SUVy” równa jest w przybliżeniu 1 866 milimetrów i jest o 62 mm niższa od szerokości wersji Porsche.
19

Pojemność zbiornika paliwa

101 > 57 l
Przegranym w dziedzinie pojemności zbiornika jest Mazda, zawiera o 44 litry mniej benzyny niż Porsche Cayenne I.
15

Rozstaw osi

2 848 > 2 622 mm
Porsche Cayenne I ma o 226 milimetrów dłuższym rozstawem osi od Mazda. Różnica taka nie będzie mocno zauważalna i nie wpłynie mocno na komfort użytkowania tego samochodu, niemniej będzie to różnica zauważalna. Porsche Cayenne I ma o 2 % większy rozstaw między osią tylną i przednią od średniej w klasie która wynosi 2 799 milimetrów. Większa odległość da możliwość Ci bardziej komfortowo podróżować z racji większej przestrzeni w samochodzie.
14

Liczba cylindrów

6 > 4 szt.
Jeżeli ważny jest dla Ciebie ciekawszy dźwięk i jakość działania silnika, zdecydowanie wybierz model Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4. Na rzeczone powyżej czynniki ma również znaczenie ułożenie cylindrów i tłoków który w przypadku wygranego to typ „widlasty”.
12

Zasięg w mieście

562 > 442 km
10

Ilość biegów

6 > 5 biegów
Mazda Tribute I ma o 1 bieg mniej niż Porsche. Większa liczba biegów daje możliwość korzystniejszego dopasowania odpowiedniego przełożenia do warunków panujących na trasie. Konkretne przełożenie w odniesieniu do aktualnej prędkości da Ci możliwość lepiej przyśpieszać, spalać mniej oraz nieznacznie narażać składowe skrzyni oraz jednostki napędowej na cięższą pracę.
8

Pojemność skokowa

3 188 > 1 989 cm3
Pojemność auta Porsche jest większa o 1 199 centymetrów sześciennych. Mazda Tribute I będzie dużo mniej palił od samochodu Porsche Cayenne I co będzie rzutować na znacznie niższe rachunki za paliwo, ale zaletą wyższej pojemności jest bardziej elastyczne działanie jednostki napędowej.
8

Maksymalna ładowność

785 > 490 kg
6

Długość nadwozia

4 782 > 4 395 mm
Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 jest o 9 procent dłuższy niż Mazda Tribute I. Odległość od przedniego do tylnego zderzaka auta rzutuje na jakość poruszania się oraz gabarytów bagażnika. Porsche oferuje osobom poruszającym się tym autem troszeczkę więcej miejsca na nogi. Za to pojazd Mazda będzie nieco lepszy w manewrach w mieście z powodu mniejszej odległości między przodem a tyłem auta.
4

Rozstaw kół tylnych

1 665 > 1 550 mm
4

Układ cylindrów

widlasty > rzędowy
Popularna silnik klasy R (w Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4) jest bezapelacyjnie popularniejszy, mniej kosztowny i prostszy ale z całą pewnością budowa silnika typu V pozwala na osiągnięcie większej ilości niezwykłych doświadczeń. Emitowany dźwięk, mniejsza długość, troszeczkę niższe umiejscowienie, możliwość dodania większej pojemności a co za tym idzie większej ilości koni mechanicznych sprawia że Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 jest naszym zdaniem trafniejszym wyborem.
3

Klasa przedziału cenowego

sportowe > popularne
Auta producenta Mazda przeznaczone są najczęściej dla średnio zamożnych użytkowników, kilku członków rodziny lub są używane są w firmowych flotach. Jeżeli oczekujemy silnych wrażeń i potrafimy prowadzić tego typu pojazdy możemy wybrać auto Porsche Cayenne I marki Porsche.
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2002 > 2000
Niewiele późniejsze rozpoczęcie sprzedaży wersji Porsche Cayenne I (zaledwie 2 lata) nie wpływa znacznie na zastosowane rozwiązania techniczne.
1

Szerokość opon

255 > 215 mm
0

Liczba zaworów

24 > 16 szt.
Całkowita liczba zaworów w jednostce napędowej zależy tylko i wyłącznie od liczby cylindrów i tłoków co oznacza że nigdy nie będzie to ważna dana. Zazwyczaj zwiększanie się ilości zaworów wzrasta wraz ze wzrostem pojemności silnika.
0

Średnica opon

18 > 16 ″
Średnica opon w tych samochodach których różnica wynosi 2 cale nie będzie bardzo zauważalna. W segmencie „duże SUVy” w której klasyfikowany jest samochód posiadający średnicę 18 cali najpopularniejszą średnicą jest 16 cali.
0

Profil opon

55 > 70 %
Wartość profilu jest zależna od wysokości oraz szerokości ogumienia dlatego że jest to stosunek tych wartości podawany w jednostkach procentowych. Faktyczna grubość ogumienia w przypadku auta Mazda Tribute I przy profilu 70 wynosi 151 mm (szer. ogumienia 215 mm), natomiast w przypadku modelu Porsche Cayenne I, wynosi 140 mm dla profilu i szerokości wynoszącej kolejno 55 procent i 255 milimetrów.
0

Dopuszczalna masa całkowita

2 941 > 1 986 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 647 > 1 553 mm
0

Masa całkowita

2 162 > 1 490 kg

Mazda

5 powodów za Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4 w porównaniu do Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4

Powody za
56

Spalanie w mieście

12,7 > 17,7 l
Mazda Tribute I użyje aż o 28 % mniej paliwa w cyklu miejskim niż samochodu Porsche Cayenne I. Różnica na poziomie 5 l będzie kolosalna w codziennym użytkowaniu pojazdu. Dodatkowo w skali kilku lat będzie generowała realną i odczuwalną oszczędność kosztów. Pamiętaj również, że prezentowane szacunkowe wyniki spalania mogą się mocno zwiększyć, jeżeli będziesz jeździł bardziej dynamicznie. Taka różnica w porównywanych przez Ciebie samochodach jest bardzo duża, dlatego pamiętaj że by porównanie było adekwatne, wybieraj tylko modele posiadające silnik o zbliżonej mocy oraz podobnych gabarytach.
33

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami

2 247 > 1 769 l
1

Wysokość nadwozia

1 710 > 1 699 mm
Jeżeli kierowca jest bardzo wysoki lub przewozisz w bagażniku swojego auta duże przedmioty wybierz pojazd Mazda który jest lepszy w tej kategorii będąc o 1 % wyższy niż Porsche Cayenne I. Różnica nie będzie jednak mocno odczuwalna.
0

Obroty maksymalnej mocy

5 300 > 6 000 obr/min
0

Zakończenie produkcji modelu

2007 > 2006

Tabela parametrów samochodów

Porsche Cayenne I 3.2 i V6 24V 250KM manual 4x4 Mazda Tribute I 2.0 i 16V 4WD 124KM manual 4x4
    Klasa przedziału cenowego sportowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2002 2000
    Facelifting nie nie
    Segment duże SUVy duże SUVy
    Dopuszczalna masa całkowita 2 941 kg 1 986 kg
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK