Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4 vs Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4

Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

17 powodów za

Mercedes Klasa M W163, model dostępny od 1997 od 2005 r.
Posiada silnik benzynowy 2.3 (230) 150KM produkowany od 1998 od 2000 r.
Napęd 4x4, 5 stopniowa, manualna skrzynia biegów.

13 powodów za

Mitsubishi Pajero Sport I, model dostępny od 1996 od 2008 r.
Posiada silnik benzynowy 3.0 V6 170KM produkowany od 1996 od 2008 r.
Napęd 4x4, 4 stopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4
Mercedes

17 powodów za Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4 w porównaniu do Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4

Powody za
112

Średnie spalanie

12,7 > 13,5 l
Mercedes Klasa M W163 zużyje o 6 procent mniejszą ilość paliwa, biorąc pod uwagę średnie spalanie na autostradach jak i w mieście, w stosunku do Mitsubishi. Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4 będący w klasie „duże SUVy” zużywa o 0,5 l większą ilość benzyny od średniej w swoim segmencie. W segmencie tym zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 12,2 l.
56

Spalanie w mieście

17,1 > 17,5 l
Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4 użyje o 0,4 l mniej benzyny w mieście niż Mitsubishi Pajero Sport I. Mercedes Klasa M W163 będący w klasie „duże SUVy” pali o 2,3 l więcej paliwa od średniej w swoim segmencie. Zauważ że w w przedziale duże SUVy średnie spalanie jest równe 14,8 l tym samym Mercedes Klasa M W163 zużywa o 15 % większą ilość od średniej.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

12,3 > 12,8 s
Mitsubishi Pajero Sport I przyśpiesza do 100 km na godzinę odrobinę wolniej od samochodu Mercedes Klasa M W163. Różnica w granicach 4 procent będzie niezbyt dostrzegalna i nie powinna mieć wpływu na na rozstrzygnięcie w dziedzinie przyśpieszenia.
33

Prędkość maksymalna

177 > 175 km/h
Mitsubishi Pajero Sport I w porównaniu do Mercedes Klasa M W163 ma jedynie 2 km/h mniejszą prędkość maksymalną co nie ma większego znaczenia w ocenie w tej kategorii.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

3 695 > 4 495 obr/min
Liczba obrotów przy których osiągana jest najwyższa wartość momentu obrotowego określa jak szybko motor samochodu osiąga pełną sprawność wraz ze zwiększaniem się obrotów. Czym niższa liczba obrotów lub dłuższy zakres tym silnik jest elastyczniejszy, a potoczny "kop" generowany jest szybciej.
24

Spalanie na trasie

9,8 > 10,9 l
22

Szerokość nadwozia

1 834 > 1 695 mm
Większa szerokość samochodu jest wyraźnie odczuwalna pasażera znajdującego się z przodu, który ma więcej miejsca na lepsze ułożenie rąk. Mitsubishi Pajero Sport I będzie węższy o 8 procent niż Mercedes. Średnia w klasie „duże SUVy” wynosi w przybliżeniu 1 866 milimetrów i jest o 171 mm wyższa od szerokości modelu Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4.
15

Rozstaw osi

2 819 > 2 725 mm
Mercedes Klasa M W163 ma o 3 procent większym rozstawem osi od Mitsubishi. Różnica ta nie jest zbyt znacząca i nie wpłynie mocno na komfort użytkowania tego samochodu, niemniej będzie to różnica zauważalna. Jednocześnie Mercedes ma o 1 procent większy rozstaw między osią tylną i przednią od średniej w klasie która równa się 2 799 mm. Większa odległość pozwoli Ci wygodniej jeździć w związku z większą przestrzenią użytkową w samochodzie.
10

Ilość biegów

5 > 4 biegów
Mitsubishi Pajero Sport I posiada o 1 bieg mniej od samochodu Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4. Większa liczba biegów stwarza możliwość bardziej dokładnego dopasowania konkretnego przełożenia skrzyni biegów do konkretnej sytuacji na drodze. Odpowiednie przełożenie w relacji do konkretnej prędkości da możliwość poruszającemu się tym autem sprawniej przyśpieszać, spalać mniejszą ilość paliwa a także mniej wystawiać składowe skrzyni i silnika na cięższą pracę.
9

Prześwit

206 > 203 mm
Prześwit jest to minimalna odległość od spodu samochodu do jezdni. Biorąc pod uwagę obywa auta to Mercedes jest o 3 mm wyższy w porównaniu do Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4. Dlatego model Mercedes poradzi sobie lepiej na polnych drogach i wysokich krawężnikach w terenie zabudowanym. Jedną wadą większej wysokości jest wyższy środek ciężkości samochodu, co czasami może negatywnie wpływać na jazdę przy większych prędkościach lub w zakrętach.
4

Rozstaw kół tylnych

1 567 > 1 434 mm
3

Klasa przedziału cenowego

luksusowe > popularne
Samochody producenta Mercedes mają wyższą rangę u użytkowników oraz są zazwyczaj lepiej wykonane, nie zawsze jednak idzie to w parze z bezawaryjnością. Mimo to zdecydowalibyśmy się na model producenta Mercedes niż pojazd sygnowany przez Mitsubishi który częściej występuje na drogach.
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

1997 > 1996
Nieznacznie późniejszy start produkcji wersji Mercedes Klasa M W163 (zaledwie 1 rok) nie ma większego wpływu na poziom myśli techniczne używanej przy projektowaniu tych samochodów.
1

Wysokość nadwozia

1 800 > 1 720 mm
Jeżeli kierowca jest sporych rozmiarów lub przewozisz w samochodzie duże przedmioty wybierz model Mercedes Klasa M W163 który jest lepszy w tej kategorii będąc o 5 procent wyższy niż Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4. Nie jest to duża różnica.
0

Zwis tylny

928 > 1 057 mm
Tylny zwis określa długość od tylnej części samochodu do środka osi tylnej. W segmencie „duże SUVy”, w której plasuje się Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4, najkrótsza wartość zwisu to 704 i ma ją model Mercedes Klasa G W463 Long. Mercedes ma o 32 % dłuższy zwis od najkrótszego zwisu w tym segmencie.
0

Masa całkowita

1 935 > 1 835 kg
Mitsubishi Pajero Sport I ma mniejszą wagę o 100 kg od Mercedes. Ta różnica w masie obu samochodów nie będzie mocno zauważalna. W klasie „duże SUVy” gdzie znajduje się Mitsubishi Pajero Sport I średnia masa pojazdu wynosi 2 128 kilogramów, jest to wartość większa o 14 procent.
0

Rozstaw kół przednich

1 565 > 1 422 mm

Mitsubishi

13 powodów za Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 w porównaniu do Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4

Powody za
135

Moc silnika

170 > 150 km
Moc Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 jest większa o 13 % w stosunku od ilości koni w Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4. Jest to obiektywnie drobna różnica mocy niemniej pozwoli ona nieznacznie sprawniej przyśpieszać autu Mitsubishi.
59

Maksymalny moment obrotowy

253 > 222 Nm
Moment obrotowy modelu Mitsubishi Pajero Sport I jest o 14 procent lepszy od pojazdu Mercedes Klasa M W163 - nie będzie to zauważalna różnica. Dobrze jest także sprawdzić obroty przy których ta wartość jest osiągana ponieważ od obrotów uzależnione jest w jakim momencie siła motoru jest najwyższa. Upraszczając - im obroty momentu obrotowego są mniejsze tym lepiej dla momentu przyśpieszania.
14

Liczba cylindrów

6 > 4 szt.
Różnica w ilości cylindrów i tłoków na rzecz auta Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 ma znaczenie w przypadku jakości pracy, dźwięku silnika i ilości drgań które przekazywane są na nadwozie. Delikatnie słabszym wyborem jest auto Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4.
8

Pojemność skokowa

2 971 > 2 295 cm3
Mitsubishi Pajero Sport I posiada o 676 cm3 większą pojemność silnika od Mercedes. Różnica na tym poziomie będzie dosyć odczuwalna. Jednak Mitsubishi Pajero Sport I dzięki o 29 procent większej pojemności skokowej powinien zdecydowanie lepiej przyśpieszać oraz posiadać nieco większą prędkość maksymalną. Większa pojemność silnika modelu Mitsubishi Pajero Sport I to na pewno wyższe zużycie paliwa.
6

Długość nadwozia

4 610 > 4 587 mm
Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 jest o 1 procent dłuższy niż Mercedes Klasa M W163. Odległość od przodu do tyłu pojazdu ma wpływ na wygodę poruszania się oraz ilość miejsca w bagażniku. Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 oferuje nieco więcej przestrzeni na nogi. Za to Mercedes Klasa M W163 będzie odrobinę prostszy manewrach miejskich z racji mniejszej długości nadwozia.
4

Układ cylindrów

widlasty > rzędowy
Popularna silnik klasy R (w Mercedes Klasa M W163) jest na pewno popularniejszy, tańszy i mniej skomplikowany ale bez wątpienia konstrukcja jednostki napędowej w wersji widlastej daje więcej niezwykłych doświadczeń. Wydawany dźwięk, mniejsza długość, odrobinę niższy środek ciężkości, możliwość użycia większej pojemności skokowej i mocy jest przyczyną tego że Mitsubishi Pajero Sport I jest naszym zdaniem lepszą decyzją.
1

Szerokość opon

245 > 225 mm
0

Typ skrzyni biegów

Automatyczna > Manualna
Automat w który wyposażony jest Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 pomimo paru wad daje dużo większy komfort jazdy, kierowca jest po podróży bardziej wypoczęty. Automat zmniejsza także obciążenie silnika dzięki fabrycznie ustawionymi przełożeniami i maksymalnymi zakresami obrotów.
0

Zwis przedni

828 > 841 mm
Zwis przedni określa odległość od przodu pojazdu do środka osi przedniej. W klasie „duże SUVy”, w której plasuje się Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4, najdłuższa wartość zwisu to 965 i ma ją model Mercedes Klasa G W463 Soft Top 3.0 GE 170KM manual 4x4. Mitsubishi ma o 137 mm krótszy zwis od największej wartości w tym segmencie.
0

Liczba zaworów

24 > 16 szt.
Suma zaworów nie jest decydującą cechą. W ocenie silnika należałoby generalnie zwrócić uwagę na moc, pojemność oraz liczbę zaworów na cylinder( Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4 posiada 4 sztuki na cylinder ).
0

Profil opon

70 > 75 %
Wartość profilu uwarunkowana jest od wysokości oraz szerokości ogumienia dlatego że jest to stosunek tych wymiarów opisywana w procentach. Prawdziwa wysokość opony dla samochodu Mercedes Klasa M W163 przy profilu 75 wynosi 169 mm (szerokość ogumienia 225 milimetrów), w przypadku modelu Mitsubishi, wynosi 172 mm gdy profil i szerokość mają odpowiednio 70 % i 245 milimetrów.
0

Obroty maksymalnej mocy

5 000 > 5 400 obr/min
0

Zakończenie produkcji modelu

2008 > 2005

Tabela parametrów samochodów

Mercedes Klasa M W163 2.3 (230) 150KM manual 4x4 Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM automat 4x4
    Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2 647 kg -
    Klasa przedziału cenowego luksusowe popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 1997 1996
    Facelifting nie nie
    Nazwa kodowa W163 -
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK