Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual vs Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual

Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual

Źródło: wikipedia.org M 93 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany

21 powodów za

Peugeot 308 II Hatchback 5d, model dostępny od 2013 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.2 PureTech 110KM produkowany od 2014 roku.
Napęd na przednią oś, ręczna skrzynia biegów.

10 powodów za

Volkswagen Golf VII Hatchback 3d, model dostępny od 2012 roku.
Posiada silnik benzynowy 1.2 TSI 105KM produkowany od 2012 roku.
Napęd na przednią oś, 6 stopniowa, ręczna skrzynia biegów.

Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual
Peugeot

21 powodów za Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual w porównaniu do Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual

Powody za
135

Moc silnika

110 > 105 km
Moc Peugeot 308 II jest większa o 5 km w stosunku od liczby HP w Volkswagen Golf VII. Jest to relatywnie mała różnica mocy wiec pozwoli ona tylko nieznacznie sprawniej przyśpieszać autu Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual.
112

Średnie spalanie

4,6 > 4,9 l
Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual spali o 0,3 l mniejszą ilość benzyny uśredniając spalanie w mieście i na trasie od samochodu Volkswagen Golf VII. Różnica na poziomie 6 % w nie jest mocno znacząca. Jednak w okresie roku przyniesie widoczną oszczędność kosztów. Parametr średniego spalania w cyklu mieszanym najlepiej oddaje realny koszt związany z tankowaniem auta.
59

Maksymalny moment obrotowy

204 > 175 Nm
Peugeot 308 II ma o 29 niutonometrów wyższy moment obrotowy od modelu Volkswagen Golf VII. Zdecydowana większość klientów salonów motoryzacyjnych omija aspekt momentu obrotowego w czasie podejmowania decyzji zakupowych. Wyższy moment obrotowy daje lepszą elastyczność silnika a także lepsze przyśpieszanie. Przy porównywaniu tej cechy dobrze jest także zwrócić uwagę na wartość obrotów przy których ten moment obrotowy jest osiągany.
30

Poziom maksymalnego momentu obrotowego

1 495 > 1 545 obr/min
Wyższa zakres obrotów lub niższa ich liczba w której pojawia się najwyższy moment obrotowy decyduje o elastyczności i dynamice jednostki napędowej. Dobrze jest przeanalizować wykres przebiegu momentu obrotowego aby wykluczać silnika których wysoka sprawność rozpoczyna się na dopiero wysokich obrotach.
24

Spalanie na trasie

4,1 > 4,3 l
22

Szerokość nadwozia

1 809 > 1 799 mm
Większa szerokość auta jest wyraźnie odczuwalna przez kierowcę oraz pasażera siedzącego z przodu, który ma więcej miejsca na wygodne ułożenie rąk. Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual będzie węższy o 10 mm niż Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual. Średnia w przedziale „niższa średnia” równa jest 1 703 mm i jest o 96 milimetrów niższa od szerokości auta Volkswagen Golf VII.
19

Średni zasięg

1 152 > 1 020 km
19

Pojemność zbiornika paliwa

54 > 50 l
Zwycięzcą w kategorii pojemności zbiornika jest Peugeot, który zabiera na pokład o 4 l więcej benzyny niż Volkswagen. Średnia w pojemność zbiornika na paliwo w klasie auta Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual wynosi 52 l, a w klasie auta Volkswagen Golf VII równa się 52 litry.
12

Zasięg w mieście

914 > 847 km
11

Zasięg na trasie

1 359 > 1 163 km
8

Pojemność skokowa

1 200 > 1 197 cm3
Pojemność Peugeot jest większa o 3 cm3 . Wyższa pojemność oznacza doskonalszą kulturę pracy silnika oraz sprawia, że taki egzemplarz będzie sprawniej pracować pod większym obciążeniem - dla przykładu gdy przewożony będzie ciężki ładunek lub przyczepa. Wyższa pojemność Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual to także ciekawsza kultura pracy silnika.
4

Rozstaw kół tylnych

1 553 > 1 519 mm
3

Liczba drzwi

5 > 3 szt.
Dla osób preferujących samochody którymi porusza się więcej niż dwie osoby, jedynym wyborem będzie pięciodrzwiowy model marki Peugeot. Dla kierowców szukających bardziej sportową sylwetkę auta, zdecydowanie trzydrzwiowy model Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual.
1

Rozpoczęcie produkcji modelu

2013 > 2012
Niewiele późniejsze rozpoczęcie sprzedaży wersji Peugeot 308 II Hatchback 5d, różnica 1 rok, nie wpływa znacząco poziom rozwiązań technicznych.
1

Wysokość nadwozia

1 456 > 1 452 mm
Im wysokość auta jest większa tym dogodniejsze wsiadanie i lepsza zdolność załadunku przewożonych przedmiotów. 4 milimetry różnicy na korzyść samochodu Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual stanowi jednak większej różnicy.
0

Liczba zaworów na cylinder

4 > 2 szt.
Więcej zaworów na pojedynczym cylindrze w pojeździe Peugeot 308 II Hatchback 5d to większy wlot dla mieszanki i lepsza możliwość wypuszczania spalin z z silnika. Przekłada się to zdecydowanie na lepsze osiągi, chodź silnik przy równej pojemności może palić odrobinę więcej paliwa.
0

Liczba zaworów

12 > 8 szt.
Ilość zaworów nie jest najważniejsza dla oceny osiągów jednostki napędowej gdyż uzależniona jest od liczby tłoków i cylindrów. Powinieneś wiedzieć że czym ich większa liczba tym lepiej ale ma to niewielkie znaczenie. Dla samochodu Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual liczba zaworów na jeden cylinder to 4 sztuki a w przypadku auta to 2 sztuki.
0

Masa całkowita

1 265 > 1 211 kg
Volkswagen ma mniejszą masę o 54 kilogramy od Peugeot. Różnica w ciężarze nie będzie znacząca. W segmencie „niższa-średnia” gdzie przypisany jest Volkswagen Golf VII Hatchback 3d średnia masa całkowita auta równa się 1 227 kilogramów i jest to waga większa o 1 %.
0

Dopuszczalna masa całkowita

1 722 > 1 718 kg
0

Rozstaw kół przednich

1 561 > 1 546 mm
0

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2 038 > 2 032 mm

Volkswagen

10 powodów za Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual w porównaniu do Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual

Powody za
56

Spalanie w mieście

5,7 > 5,8 l
Volkswagen spala o 2 procent mniej paliwa w mieście niż Peugeot 308 II Hatchback 5d. 0,1 l różnicy nie będzie znacząca w codziennym, zwykłym, użytkowaniu samochodu, aczkolwiek w czasie roku będzie generowała odczuwalną oszczędność.
50

Przyśpieszenie od 0 do 100

10,2 > 11,1 s
Mała różnica na poziomie 8 procent wskazuje że przegranym jest samochód Peugeot. W przedziale „kompakt” w której znajduje się przegrany, średnie przyśpieszenie do stu km/h równe jest 11,3 s i jest o 2 procent większe od przyśpieszenia do 100km/h samochodu marki Peugeot.
33

Prędkość maksymalna

192 > 188 km/h
Prędkość auta Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual jest minimalnie większa niż prędkość maksymalna auta Peugeot co pozwala odrobinę szybciej przejeżdżać dłuższe odcinki autostradowe. Różnica w granicach 4 km/h jest nieduża i nie będzie bardzo odczuwalna w codziennym używaniu tego auta.
15

Rozstaw osi

2 637 > 2 620 mm
Volkswagen Golf VII Hatchback 3d ma o 1 procent większy rozstaw osi od Peugeot 308 II. Dlatego Volkswagen będzie stabilniej i bezpieczniej prowadził się po drodze. Większy rozstaw osi gwarantuje również wygodniejsze i bardziej bezpieczne podróżowanie pojazdem.
14

Liczba cylindrów

4 > 3 szt.
Volkswagen Golf VII Hatchback 3d ma większą ilość cylindrów więc kultura działania jest doskonalsza a wielkość produkowanych drgań jest odrobinę mniejsza niż w przypadku samochodu Peugeot 308 II Hatchback 5d. W segmencie „kompakt” w której znajduje się auto marki Volkswagen, najpowszechniej stosowana liczba cylindrów to 4 szt..
8

Maksymalna ładowność

510 > 450 kg
6

Długość nadwozia

4 255 > 4 249 mm
Różnica pomiędzy autem Volkswagen Golf VII a modelem marki Peugeot jest większa tylko o 6 milimetrów . Nie będzie to miało dużego wpływu na na rozmiar kabiny, mniejszym pojazdem będzie się za to delikatnie łatwiej poruszać się w ruchu miejskim.
0

Zwis przedni

855 > 861 mm
Przedni zwis określa odcinek od przedniej części auta do środka przedniego koła. W klasie „C”, w której jest Volkswagen Golf VII, średnia wartość zwisu to 828 milimetrów. Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual ma o 3 procent dłuższy zwis od średniej wartości w tej klasie.
0

Zwis tylny

762 > 769 mm
Tylny zwis opisuje długość od tylnej części samochodu do środka tylnego koła. W klasie „kompakt”, w której znajduje się Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual, średnia długość zwisu tylnego wynosi 886 milimetrów. Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual ma o 124 milimetry krótszy zwis od średniej wartości w tej klasie.
0

Obroty maksymalnej mocy

5 000 > 5 500 obr/min

Tabela parametrów samochodów

Peugeot 308 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 110KM manual Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.2 TSI 105KM manual
    Maksymalna masa przyczepy z hamulcami - 1 505 kg
    Klasa przedziału cenowego popularne popularne
    Rozpoczęcie produkcji modelu 2013 2012
    Facelifting nie nie
    Segment C C
Korzystając z tej strony, zgadzasz się na przechowywanie i używanie plików cookie. OK